Hàng loạt tuyến đường "cụt" gây lãng phí ở Hà Nội
(Dân trí) - Được đầu tư với tổng kinh phí hàng trăm tỷ đồng nhưng không ít tuyến đường huyết mạch tại Hà Nội sau nhiều năm khởi công vẫn bị "cụt", ảnh hưởng đến việc di chuyển của người dân và gây lãng phí.
Tổng Bí thư Tô Lâm: Lãng phí đang là vấn đề rất đáng báo động
Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh khi phát biểu tại cuộc gặp mặt của lãnh đạo Đảng, Nhà nước với cán bộ lão thành cách mạng, người có công, gia đình chính sách tiêu biểu khu vực miền Bắc, chiều 15/4, tại Hà Nội.
Đề cập đến công tác phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí, Tổng Bí thư Tô Lâm chia sẻ, sau khi Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng từ trần, một số người lo lắng công tác này sẽ chùng xuống, bị lãng quên.
Song trên thực tế, ông khẳng định phòng chống tham nhũng, tiêu cực vẫn được triển khai quyết liệt, đồng bộ, toàn diện, bài bản, đi vào chiều sâu, không có vùng cấm, không có ngoại lệ.
"Bộ Chính trị, Ban Bí thư thống nhất cao chủ trương tiếp tục đẩy mạnh công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực và đã quyết định bổ sung nội hàm phòng, chống lãng phí, tạo ra bộ ba cần phải loại bỏ là tham nhũng, lãng phí và tiêu cực", Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh.
Theo ông, điều này tạo ra sự răn đe, cảnh tỉnh rất lớn và tinh thần này sẽ tiếp tục được tiến hành kiên trì, liên tục.
Minh chứng là việc Bộ Chính trị cũng đã bổ sung chức năng, nhiệm vụ phòng, chống lãng phí cho Ban chỉ đạo Trung ương và cấp tỉnh với trọng tâm là chỉ đạo phòng, chống lãng phí trong quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công.
Nhận định sự lãng phí trong xã hội còn rất lớn, Tổng Bí thư Tô Lâm lưu ý tới đây cần có phong trào toàn dân thực hành tiết kiệm, chống lãng phí trong cuộc sống, từng gia đình, từng người dân.
"Lãng phí đang là vấn đề rất đáng báo động. Ở khía cạnh nào đó, lãng phí còn gây tổn hại lớn hơn tham nhũng và tiêu cực", Tổng Bí thư nhận định.
Ông dẫn số liệu từ báo cáo của Bộ Công an cho thấy cả nước đang tồn đọng khoảng 2.805 các công trình, dự án chậm hoặc không được đưa vào sử dụng, có nguy cơ gây lãng phí.
Dẫn chứng câu chuyện của Hà Nội mới thu hồi 2 trong số hàng trăm dự án dang dở đã thu về cho ngân sách khoảng 80.000 tỷ đồng, Tổng Bí thư cho rằng còn hàng trăm dự án có giá trị từ vài trăm nghìn tỷ đồng đến hàng triệu tỷ đang gặp vướng mắc, bị ngưng trệ.
"Những công trình này không chỉ gây thiệt hại, lãng phí về tiền bạc mà còn gây sự thiệt hại nhiều về các lĩnh vực xã hội khác mà không thể tính hết được bằng tiền", Tổng Bí thư nói.
Để giúp bạn đọc thấy rõ sự lãng phí từ các công trình, dự án bỏ hoang trên địa bàn Hà Nội và các địa phương, báo Dân trí triển khai tuyến bài ghi nhận về vấn đề này.
Hà Nội hiện tồn tại nhiều tuyến đường "cụt", gây lãng phí và bất tiện cho người dân. Nhiều người mong mỏi chủ đầu tư cùng các cấp chính quyền vào cuộc mạnh mẽ, quyết liệt để giải quyết các nút thắt, sớm đưa các tuyến vào đường vào hoạt động thông suốt.
Ghi nhận của phóng viên Dân trí, trên địa bàn quận Nam Từ Liêm có hàng loạt tuyến đường "cụt", nghẽn gây lãng phí, bức xúc trong nhân dân.
Trong ảnh là phố Vũ Quỳnh kết nối đường Mễ Trì với đường Trần Hữu Dực (thuộc địa phận quận Nam Từ Liêm) được khởi công xây dựng năm 2020 và dự kiến hoàn thành trong 450 ngày. Song, kể từ thời điểm đó đến nay đã gần 5 năm, dự án vẫn chưa hoàn thành.
Đến nay đã gần 5 năm triển khai xây dựng nhưng điểm đầu của phố Vũ Quỳnh kết nối với đường Mễ Trì vẫn cụt.
Dự án đã xin gia hạn lần 1 đến hết ngày 31/12/2023, nhưng không thể hoàn thành; sau đó tiếp tục xin gia hạn lần 2 đến hết năm 2025 nhưng hiện tại nhiều nhà xưởng mà dự án đi qua vẫn chưa được di dời.
Phố Vũ Quỳnh sau khi hoàn thiện có chiều dài khoảng 1,4km, với tổng vốn đầu tư hơn 250 tỷ đồng, đi qua 3 phường Phú Đô, Mỹ Đình 1 và Mỹ Đình 2 của quận Nam Từ Liêm. Sau khi hoàn thành, tuyến phố sẽ giúp người dân di chuyển thuận tiện từ khu đô thị Mỹ Đình - Mễ Trì đến sân vận động Mỹ Đình, cung thể thao dưới nước Mỹ Đình cũng như các địa điểm khác của quận Nam Từ Liêm.
Phố Vũ Quỳnh đi qua địa bàn phường Mỹ Đình 1 (quận Nam Từ Liêm) cơ bản đã hoàn thiện, lắp đặt cột đèn chiếu sáng, lát đá vỉa hè, trồng cây xanh 2 bên đường cũng như dải phân cách cứng giữa đường
Song, do tuyến phố chưa hoàn thiện và kết nối đồng bộ, bỏ hoang thời gian dài nên nhiều hạng mục đã xuống cấp nghiêm trọng, người dân tận dụng khu đất ở dải phân cách cứng giữa đường để trồng rau, ngô,...
Một phần đường được tận dụng làm nơi tập kết vật liệu xây dựng, cỏ dại mọc um tùm.
Đoạn đi bên cạnh Cung Thể thao dưới nước bị nhiều căn nhà nằm án ngữ chưa thể giải tỏa khiến đoạn đường này "thắt cổ chai", gây khó khăn cho các phương tiện khi lưu thông qua đây.
Nhiều khu vực tại phố Vũ Quỳnh thành nơi tập kết rác thải ngày đêm bốc mùi hôi thối, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân hai bên đường và mất mỹ quan đô thị.
Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng (quận Nam Từ Liêm) dài hơn 1,1km, tổng mức đầu tư 300 tỷ đồng sau gần 8 năm vẫn chưa hoàn thành. Đây là một phần của dự án nối đường Vành đai 3 và Vành đai 3,5 từ đường Phạm Hùng tới đường Lê Đức Thọ có tổng chiều dài 6km.
Tuyến đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ được thiết kế rộng 50m, mỗi bên có 4 làn xe chạy, dải phân cách giữa rộng 3m. Điểm đầu ở đường Phạm Hùng, đối diện công viên CV1 Cầu Giấy và kết thúc ở nút giao Lê Đức Thọ - Trần Hữu Dực.
Công tác thi công, hoàn thiện tuyến đường đang bị "nghẽn" do còn một đoạn chưa giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường sau nhiều năm chưa được hoàn thiện khiến việc đi lại của người dân gặp không ít khó khăn, trời mưa thì lầy lội còn ngày nắng bụi bay mù mịt.
Dự án xây dựng tuyến đường nối từ trường THCS Nam Từ Liêm (đoạn đường Phương Canh, khu đô thị Xuân Phương) đi quốc lộ 32 có chiều dài toàn tuyến 920m qua địa phận hai quận Bắc Từ Liêm và Nam Từ Liêm được xây dựng trong thời gian 2018-2020, với tổng mức đầu tư hơn 250 tỷ đồng nhưng đến nay vẫn còn dang dở.
Đoạn đường phía trước cổng trường THCS Nam Từ Liêm đang bị cụt nhưng công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa được tiến hành.
Do đường bị cụt nên người dân phải đi vào các ngõ nhỏ để thuận tiện lưu thông. Tại đoạn chưa được giải phóng mặt bằng hiện cỏ mọc um tùm, người dân trong khu vực mong muốn tuyến đường sớm được kết nối để thuận tiện trong việc di chuyển cũng như đảm bảo an toàn giao thông.
Việc các dự án giao thông triển khai dang dở, bỏ hoang đã gây lãng phí nguồn lực, kinh tế, làm nảy sinh các vấn đề bức xúc trong nhân dân.
