(Dân trí) - Chỉ trong nửa đầu tháng 4/2019, đã có hơn 7.100 chiếc ôtô được nhập khẩu vào Việt Nam, với trị giá lên tới gần 140 triệu USD. Trong đó, có tới gần 5.900 xe dưới 9 chỗ, bởi xe lắp ráp trong nước vẫn chưa đủ số lượng đáp ứng nhu cầu dù đã quá nhiều sự hỗ trợ từ chính sách.

>>  Ôtô nhập khẩu tăng 300%, không thiếu hàng, giá xe vẫn cao

>>  Ôtô nhập khẩu tăng tốc vào Việt Nam

>>  Phần lớn ôtô nhập khẩu vào Việt Nam là từ Thái Lan và Indonesia

Để bù phí trước bạ tăng, nhiều mẫu xe bán tải "ăn khách" trên thị trường như Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara hay Ford Ranger được các hãng xe và đại lý giảm giá, khuyến mại nhằm tăng sức hút với khách hàng.

(Dân trí) - Trong tháng 4 này, khá nhiều chương trình khuyến mại được các hãng tung ra nhân dịp Tết Thống nhất 30/4; trong đó, một số mẫu xe có các mức hỗ trợ lên tới gần trăm triệu đồng.

(Dân trí) - Thời nhà nhà chọn “chiếc xe đầu tiên” ở phân khúc xe mini hoặc xe hạng B đã qua, giờ đây, phân khúc xe đa dụng dành cho gia đình đang dần có những sự quan tâm nhất định tại Việt Nam.

>>  Nissan Livina sẽ giải “cơn khát” Mitsubishi Xpander tại Đông Nam Á

>>  Toyota cùng lúc ra mắt Wigo, Rush và Avanza tại Việt Nam

>>  Thị trường ôtô trong nước tháng 3/2019: Thương hiệu nào bán được nhiều xe nhất?

Một số hãng xe lớn tại Việt Nam đã "bung lụa" loạt chính sách ưu đãi, giảm giá khủng mới với mức giảm cao nhất tới hàng trăm triệu đồng.

>>  Loạt ô tô giảm giá "khủng" trong tháng 4

>>  Cuộc đua giảm giá ô tô, khách được cưng chiều hết nấc

>>  Bảng giá xe ôtô tại Việt Nam cập nhật tháng 4/2019

(Dân trí) - Toyota chen chân vào phân khúc đô thị giá rẻ không chỉ ghi nhận việc lần đầu tiên có một mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản này có giá dưới 350 triệu đồng tại Việt Nam, mà hơn thế, còn cho thấy việc Toyota quyết tâm giành lại thị phần ở phân khúc tưởng chừng của riêng các thương hiệu Hàn Quốc.

>>  Phân khúc xe đô thị được ưa chuộng tới mức nào tại Việt Nam?

>>  Xe Hàn, xe Nhật độc chiếm phân khúc xe đô thị

(Dân trí) - Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, trong quý I/2019 vừa, thị trường Việt Nam đã đón nhận hơn 750.000 xe máy mới. Đây là số xe bán tới tay người tiêu dùng, không phải tổng số xe sản xuất ra và không bao gồm lượng xe xuất khẩu.

>>  Chủ tịch Hà Nội: Lợi ích nhóm của doanh nghiệp sản xuất xe máy đang rất lớn

>>  Bảng giá xe máy tại Việt Nam cập nhật tháng 4/2019

>>  Honda dồn dập bán xe trước thông tin sẽ cấm xe máy

(Dân trí) - Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, trong quý I vừa qua, thị trường ôtô Việt Nam đã chi tổng số hơn 883 triệu USD để nhập khẩu ôtô, trong đó, riêng kim ngạch nhập khẩu từ hai thị trường ASEAN là Thái Lan và Indonesia đạt 660 triệu USD, chiếm khoảng 76%.

>>  8.000 ôtô nhập khẩu cập cảng trong tháng 2/2019

>>  Ôtô nhập khẩu tăng tốc vào Việt Nam

>>  Ôtô nhập khẩu tăng 300%, không thiếu hàng, giá xe vẫn cao

(Dân trí) - Những tưởng năm 2019 sẽ chứng kiến ngôi vị số 1 của Toyota bị “tấn công” và chia nhỏ thị phần bởi các thương hiệu ôtô Hàn Quốc cũng như các đối thủ đồng hương khác, nhưng không. Sau tháng 2 bị Hyundai soán ngôi, kết thúc tháng 3 vừa qua, Toyota có kết quả kinh doanh khởi sắc trở lại.

>>  Thương hiệu ôtô nào được ưa chuộng nhất Việt Nam tháng 2/2019?

>>  Thương hiệu ô tô nào được ưa chuộng nhất tháng 1/2019?

>>  Mẫu xe nào bán chạy nhất Việt Nam năm 2018?

Xu hướng "khai tử" xe trong nước để nhường sân cho các xe nhập khẩu thuế 0%, giá rẻ đang ngày càng mạnh mẽ. Xe hot lắp ráp ra đi để xe Thái tràn về, như Toyota Camry tới đây.

>>  Loạt ô tô giảm giá "khủng" trong tháng 4

>>  Ôtô nhập khẩu tăng 300%, không thiếu hàng, giá xe vẫn cao

>>  Toyota Việt Nam dừng lắp ráp Camry, chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan