Công trường đường nối cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng
(Dân trí) - Tại những vị trí có mặt bằng sạch, nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc thi công nên dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) đã dần hình thành.
Dự án đường ven biển kết nối cảng Liên Chiểu (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) có chiều dài gần 3km, tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố, khởi công đầu tháng 9/2023.
Tuyến đường này đóng vai trò kết nối cảng biển Liên Chiểu đến Khu thương mại tự do Đà Nẵng (vừa được Quốc hội thông qua) sau khi được xây dựng.
Hiện nay, tuyến đường kết nối từ cảng biển Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan được giao Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng triển khai.
Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu khi đưa vào sử dụng sẽ góp phần thúc đẩy sự hình thành và phát triển khu vực phía bắc Đà Nẵng theo quy hoạch, tạo lợi thế trong việc cạnh tranh, thu hút các nhà đầu tư và đảm bảo sự phát triển kinh tế biển nói chung và tăng trưởng kinh tế của thành phố nói riêng trong tương lai.
Tuyến đường được thiết kế quy mô 6 làn xe, tốc độ 60km/h. Nơi đây có các hạng mục như cầu vượt khác mức tại nút giao đầu tuyến với đường sắt Bắc - Nam và đường Nguyễn Văn Cừ; cầu vượt khác mức tại nút giao cuối tuyến với đường tránh Hải Vân - Túy Loan. Từ đó đảm bảo các dòng xe ra vào cảng độc lập, không giao cắt khi qua nút.
Ghi nhận của phóng viên Dân trí trên dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu những ngày qua, công nhân đang tích cực thi công các trụ cầu ở khu vực cuối đường số 3 Khu công nghiệp Liên Chiểu.
Các bức tường MSE được đơn vị thi công lắp đặt để chống sạt trượt đất khi xây dựng công trình.
Mặc dù những ngày qua trời nắng gắt nhưng công nhân vẫn tích cực làm việc trên công trường. Trong hình là một công nhân đang làm sắt để đúc các cấu kiện phục vụ công trình.
Hầm chui vào đường Suối Lương dần thành hình. Theo thiết kế, công trình sẽ đồng bộ các hạ tầng kỹ thuật cấp điện, chiếu sáng, cây xanh, cáp thông tin, thoát nước và các công trình phụ trợ khác.
Hầm chui đường nội bộ Khu công nghiệp Liên Chiểu đã được xây mới.
Cầu qua kênh theo quy hoạch cũng đang được xây dựng. Tuyến đường kết nối cảng biển Liên Chiểu dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng ở một số đoạn bao gồm hồ sơ nhà đất, mồ mả vẫn còn nhiều vướng mắc nên ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Vị trí dự án đường ven biển kết nối cảng biển Liên Chiểu (Ảnh: Google Map).
Sáng 26/6, với 452/459 đại biểu tán thành, Quốc hội thông qua Nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng.
Quốc hội đồng ý cho Đà Nẵng được thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về quản lý tài chính, ngân sách Nhà nước; quản lý đầu tư; quản lý quy hoạch, đô thị, tài nguyên, môi trường; ngành, nghề ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược vào thành phố.
Đà Nẵng cũng được thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư phát triển vi mạch bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, thông tin truyền thông, quản lý khoa học và công nghệ, đổi mới sáng tạo.
Đáng chú ý, Quốc hội đồng ý thành lập Khu Thương mại tự do Đà Nẵng gắn với cảng biển Liên Chiểu, với mục tiêu thu hút đầu tư, tài chính, thương mại, du lịch và dịch vụ chất lượng cao.
Khu thương mại tự do Đà Nẵng có các khu chức năng được quy định tại quyết định thành lập của Thủ tướng, bao gồm khu sản xuất, trung tâm logistics, khu thương mại - dịch vụ và các loại hình khu chức năng khác theo quy định pháp luật.
Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Thời gian thực hiện thí điểm các cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng là 5 năm.
Bài liên quan:
- Khu Thương mại tự do Đà Nẵng: Mô hình đột phá đầu tiên ở Việt Nam
- Khu Thương mại tự do Đà Nẵng - nơi có thể hút khách du lịch đến tiêu tiền
-Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao
