Cận cảnh mẫu xe "điện chạy xăng" được ví như Rolls-Royce của Trung Quốc
(Dân trí) - Mẫu SUV cỡ lớn Yangwang U8L đã được mở cọc tại Trung Quốc với giá 1,3 triệu nhân dân tệ, tương đương 4,7 tỷ đồng, cạnh tranh với Rolls-Royce Cullinan.
Yangwang là thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn BYD và U8L là phiên bản trục cơ sở kéo dài của mẫu U8 đã ra mắt từ tháng 1/2023. Yangwang U8L có tên đầy đủ là U8L Dingshi Edition, thuộc thể loại "xe điện chạy xăng" (EREV), tức là động cơ xăng chỉ có vai trò sạc pin, không trực tiếp vận hành động cơ (Ảnh: Yangwang).
Xe vận hành nhờ 4 mô-tơ điện có tổng công suất 1.180 mã lực và mô-men xoắn 1.280Nm, còn động cơ xăng tăng áp 2.0L dưới nắp ca-pô chỉ có nhiệm vụ sạc bộ pin Blade LFP dung lượng 49,05kWh. Xe được giới thiệu là có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,6 giây, chạy được 180km thuần điện và 1.000km với một bộ pin và một bình xăng đầy, theo tiêu chuẩn thử nghiệm CLTC của Trung Quốc (Ảnh: Yangwang).
Về kiểu dáng, mẫu xe này về cơ bản giống mẫu U8 tiêu chuẩn, với lưới tản nhiệt cỡ lớn dựng cao ở đầu xe - phong cách giống Rolls-Royce. Tuy nhiên, U8L dài hơn 372mm so với bản tiêu chuẩn, trục cơ sở cũng tăng thêm 200mm. Một điểm nhấn đặc biệt ở ngoại thất bản U8L là logo mạ vàng 24K ở phía trước, thay thế logo thủy tinh của U8 tiêu chuẩn. Có 2 tuỳ chọn màu sơn là đen và vàng (Ảnh: Yangwang).
Ở phía sau, mẫu U8L có cửa hậu tách rời thay vì cửa mở ngang như phiên bản thông thường. Thiết kế này gợi nhớ rõ ràng đến Range Rover và Rolls-Royce Cullinan (Ảnh: Yangwang).
Yangwang U8L có chiều dài, rộng, cao tương ứng là 5.400 x 2.049 x 1.921 (mm), với chiều dài cơ sở 3.250mm, nên xe được trang bị bộ vành lên tới 23 inch. Kích thước đồ sộ này đưa Yangwang U8L vào hàng ngũ những chiếc SUV cỡ lớn của Mỹ như Cadillac Escalade (Ảnh: Yangwang).
Trên táp-lô có 3 màn hình, gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 23,6 inch, màn hình cảm ứng 12,8 inch đặt dọc, hướng về phía người lái, và màn hình giải trí 23,6 inch dành cho người ngồi ghế phụ phía trước. Ngoài ra còn có một màn hình 21,4 inch gắn trên trần xe dành cho người ngồi ở hàng ghế thứ 2. Hệ thống âm thanh Dynaudio với 32 loa công suất 2.040W, tích hợp loa ở tựa đầu và hỗ trợ Dolby Atmos. Hệ thống điều hòa tự động điều chỉnh chính xác theo cảm biến gắn tại từng vị trí ngồi và tay vịn cửa (Ảnh: Yangwang).
Xe có thiết kế 3 hàng ghế, với 6 chỗ ngồi bố trí kiểu 2+2+2. Ghế trước có đủ các tiện nghi như sưởi, làm mát, massage 14 điểm và đỡ hông chủ động. Hàng ghế thứ hai kiểu thương gia có thể ngả đến 120 độ, tích hợp tính năng massage 18 điểm, có sưởi, đỡ chân, và màn hình cảm ứng 7 inch điều khiển riêng. Ghế trước có thể ngả phẳng hoàn toàn để tạo thành không gian nghỉ ngơi thư giãn. Một tính năng cao cấp khác của U8L là cửa sổ hàng ghế thứ 2 tự động làm mờ (Ảnh: Yangwang).
Về công nghệ, Yangwang U8L sử dụng hệ thống DiPilot 600 với 3 cảm biến LiDAR và có tính năng chuyển làn tự động Navigate On Autopilot (NOA) trên cả đường đô thị và đường cao tốc. Xe cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe tiên tiến (Ảnh: Yangwang).
Khung gầm sử dụng hệ thống treo thủy lực Disus-P. Mẫu SUV đồ sộ này cũng được trang bị phanh đĩa gốm carbon cao cấp (Ảnh: Yangwang).
Mặc dù là một thương hiệu trực thuộc tập đoàn BYD của Trung Quốc, Yangwang đang có doanh số không mấy khả quan, một phần có lẽ do sản phẩm có định vị cao cấp, kén khách.
Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, hãng chỉ đạt doanh số 1.003 xe tại Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025. Con số này thấp hơn 5,5 lần so với cùng kỳ năm 2024. BYD đặt mục tiêu thúc đẩy doanh số cho phân khúc xe sang bằng cách mở rộng ra thị trường ở nước ngoài và bổ sung thêm các dòng xe mới.
