Cận cảnh cây cầu hơn 1.900 tỷ đồng dần hình thành trên sông Đuống
(Dân trí) - Dự án đầu tư xây dựng cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành bắc qua sông Đuống (địa phận Bắc Ninh) có chiều dài hơn 1,5km, gồm 6 nhịp cầu với tổng mức đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng.
Cận cảnh cây cầu hơn 1.900 tỷ đồng dần hình thành trên sông Đuống (Video: Quân Đỗ).
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành bắc qua sông Đuống (địa phận tỉnh Bắc Ninh) có tổng chiều dài hơn 1,5km, đến nay, khối lượng thi công xây dựng đạt hơn 70%. Hiện tại, toàn bộ phần cầu dẫn đã hoàn thành thi công bê tông bản mặt cầu, bê tông lan can, dải phân cách…
Theo thiết kế, phần thân cầu được làm bằng bê tông cốt thép, kết hợp vòm thép và hệ dây cáp treo vào mặt cầu; khổ thông thuyền (rộng 50m, cao 9,5m), cầu chính dài 440m, cầu dẫn phía Bắc dài hơn 623m, phía Nam dài hơn 173m.
Mặt cắt ngang cầu rộng 22,5m, thiết kế 4 làn xe ô tô, lề bộ hành mỗi bên 2m.
Điểm đầu cầu Phật Tích thuộc địa phận xã Cảnh Hưng, huyện Tiên Du và điểm cuối thuộc địa phận xã Đại Đồng Thành, huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Anh Phong, Tư vấn giám sát của dự án cho biết, đây là cây cầu có kiến trúc đẹp, tính thẩm mỹ cao song đi liền với đó là kết cấu phức tạp. Hơn nữa là thi công dưới sông có mực nước sâu, vì vậy yếu tố an toàn được đặt lên hàng đầu. Hiện tại, trên công trường đang thường trực 7 mũi thi công liên tục để đảm bảo tiến độ đề ra của dự án.
Ông Trần Anh Phong cho biết thêm, các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện, đổ bê tông phần mặt cầu, xong trước ngày 26/6 để tiếp tục chuyển sang thi công hạng mục lắp vòm thép, cố gắng hoàn thành và thông xe vào cuối tháng 12/2022.
Vị trí cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành cách lăng Kinh Dương Vương khoảng 500m về phía thượng lưu.
Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành được kì vọng sẽ góp phần hình thành mạng giao thông khép kín giữa khu vực Bắc Đuống và Nam Đuống, kết nối với các tỉnh Đồng bằng sông Hồng và phụ cận như: TP Hà Nội, tỉnh Bắc Giang, Thái Nguyên, Hưng Yên, Hải Dương qua Quốc lộ 1, Quốc lộ 38, Quốc lộ 5, Quốc lộ 17..., đồng thời tạo cơ sở hạ tầng để tỉnh Bắc Ninh trở thành TP trực thuộc Trung ương vào năm 2022.
