Ngõ dài hơn 300m ở Hà Nội "làm khổ" người dân hàng chục năm nay

Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 phố Nguyễn Khang (đoạn từ phố Nguyễn Khang đến phố Thành Thái) đã được TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2015. Tuy nhiên, sau 10 năm, dự án vẫn chưa thể triển khai do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Sự chậm trễ này không chỉ khiến tuyến đường xuống cấp ngày càng nghiêm trọng mà còn ảnh hưởng lớn đến đời sống và sinh hoạt của người dân trong khu vực.

Theo thiết kế, công trình này có chiều dài khoảng 368m, điểm đầu tại nút giao với phố Nguyễn Khang, điểm cuối tại nút giao với tuyến đường quy hoạch phố Thành Thái rộng 50m (thuộc Khu đô thị mới Dịch Vọng).

Theo ghi nhận của PV Dân trí sáng 12/3, tại điểm đầu dự án ở nút giao với phố Nguyễn Khang, lượng phương tiện dày đặc tạo thành một "nút thắt cổ chai", khiến giao thông thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Giữa ngõ có đoạn giao cắt với phố Hoa Bằng và nhiều ngõ nhỏ thông ra đường Cầu Giấy khiến lưu lượng phương tiện qua lại luôn ở mức cao. Vào giờ cao điểm, dòng xe từ nhiều hướng dồn về cùng lúc, tạo ra tình trạng ùn tắc cục bộ. 

Với bề rộng chỉ khoảng 3-5m, con ngõ này không đủ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực. Không gian chật hẹp, chỉ cần một chiếc ô tô di chuyển cũng có thể gây cản trở, làm giao thông trở nên ùn tắc nghiêm trọng.

Dù có biển cấm ô tô vào giờ cao điểm buổi sáng (hướng từ Nguyễn Khang đến Thành Thái) ngay đầu ngõ, một số tài xế vẫn cố tình vi phạm, khiến giao thông vốn đã đông đúc lại càng trở nên tắc nghẽn.

Một tài xế xe ôm đỗ xe trên vỉa hè ngõ 381 Nguyễn Khang ngán ngẩm chia sẻ, ông thường xuyên đón khách tại khu vực này và không ít lần chứng kiến cảnh ùn tắc giao thông hàng giờ tại đây. Theo ông, tình trạng ùn tắc kéo dài từ trước 7h và chỉ đến sau 9h, giao thông mới dần thông thoáng hơn.

Con ngõ nhỏ nhưng lại là khu vực tập trung nhiều cơ sở kinh doanh, buôn bán, tạo thêm áp lực lên giao thông.

Đặc biệt, nơi đây còn có trường tiểu học An Hòa, phụ huynh đưa đón con em vào giờ cao điểm buổi sáng và buổi chiều khiến lượng phương tiện qua lại càng đông đúc hơn, làm tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng hơn.

Anh Đức Thiện (Dịch Vọng, Cầu Giấy) thường xuyên đưa đón con tại trường Tiểu học An Hòa, nằm trong ngõ 381 Nguyễn Khang. Với anh, tình trạng tắc đường tại khu vực này đã trở nên quá quen thuộc. Do khu vực cổng trường thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, anh chọn cách dừng xe từ xa để con đi bộ vào trường, tránh làm giao thông thêm căng thẳng.

Người dân rơi vào cảnh "mắc kẹt" khi hai ô tô di chuyển song song trong con ngõ chật hẹp, khiến giao thông ùn tắc, không còn lối thoát.

Lòng đường vốn đã nhỏ hẹp, lại xuất hiện nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng với mặt đường lồi lõm, xuất hiện ổ gà, nứt nẻ và đọng nước sau mỗi trận mưa. Nhiều chỗ lớp nhựa bị bong tróc, lộ ra phần đá sỏi gồ ghề, gây khó khăn cho các phương tiện di chuyển, đặc biệt là xe máy.

Tình trạng này không chỉ cản trở giao thông mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân trong khu vực, nhất là vào những ngày mưa, khi đường trơn trượt và dễ xảy ra va chạm.

"Mong muốn lớn nhất của chúng tôi là con đường sớm được cải tạo khang trang, giúp việc đi lại thuận tiện và không còn cảnh ùn tắc như hiện nay," một chủ hộ kinh doanh mặt đường chia sẻ.

Cuối ngõ 381 Nguyễn Khang, đoạn thông ra phố Thành Thái, hiện đang trong quá trình giải phóng mặt bằng. Khu vực này chưa được trải nhựa, mặt đường ngổn ngang sỏi đá và rác thải, gây khó khăn cho việc di chuyển của người dân.

Vào những ngày nắng, bụi bay mù mịt, còn khi trời mưa, con đường trở nên lầy lội, trơn trượt. Bên cạnh đó, tình trạng xả rác bừa bãi cũng khiến khu vực này mất vệ sinh, ảnh hưởng đến môi trường sống của người dân xung quanh.

Dự kiến sau khi hoàn tất việc mở rộng, nâng cấp, ngõ 381 Nguyễn Khang thông với phố Thành Thái, cùng với cầu Yên Hòa bắc qua sông Tô Lịch, sẽ tạo nên trục kết nối với đường vành đai 2, 2,5 và 3, giảm bớt gánh nặng cho nhiều tuyến đường trong khu vực