Công nhân ngâm bùn trắng đêm nạo vét sông Tô Lịch

Hơn 2 tuần qua, chiến dịch nạo vét tổng thể sông Tô Lịch, nạo vét hồ Sen để làm hồ lắng trung gian đang được Hà Nội khẩn trương thi công, thời gian kéo dài từ tháng 2 đến tháng 8, với hy vọng "hồi sinh" dòng sông ô nhiễm nghiêm trọng của Hà Nội.

Dự án bắt đầu thi công từ phía thượng nguồn sông Tô Lịch (đoạn đường Bưởi giao với Hoàng Quốc Việt), do Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội làm đơn vị thi công. 

Ghi nhận của PV Dân trí, đêm 3/3, hàng chục công nhân cùng nhiều máy móc cơ giới hoạt động hết công suất để nạo vét, hút bùn tại đoạn thượng nguồn sông Tô Lịch. 

Công việc trong ngày chia làm 2 ca do các nhóm công nhân khác nhau đảm nhận. Ca đêm là ca chủ đạo, bắt đầu từ 20h30 đến 4h sáng hôm sau với 5 máy múc cùng xà lan hoạt động cùng lúc, 2 xe hút và 14 xe bồn vận chuyển bùn đen đi xử lý.

"Ca đêm là ca vất vả nhất vì thời gian kéo dài, nhiều ngày còn mưa, rét nữa nên khá mệt. Tuy nhiên các anh em phải cố gắng, thay ca nhau làm để kịp tiến độ", anh Cao Văn Thành - công nhân Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội - chia sẻ.

Khoảng 23h, trời bắt đầu mưa lất phất, nhiệt độ giảm thấp khiến các công nhân càng vất vả hơn. Tuy nhiên, tiến độ công việc vẫn được duy trì, hàng chục công nhân ca đêm đều thức trắng trong hơn 2 tuần qua.

Do gặp sự cố thủng xà lan chứa bùn chưa thể khắc phục trong đêm, một công nhân đành ngâm mình trong bùn đen nhiều giờ đồng hồ để hút bùn trực tiếp từ dưới sông.

Ca đêm là thời điểm thi công khó khăn nhất vì trời tối, đơn vị thi công phải trang bị thêm máy phát điện, lắp thêm 2 đèn trợ sáng để hỗ trợ cho các công nhân và máy múc làm việc.

Ông Phan Anh (đội trưởng ca đêm) hướng dẫn các thành viên và phân chia công việc theo dây chuyền để việc nạo vét diễn ra thuận lợi. 

"Người phụ trách hệ thống máy hút, người thì kiểm tra đường ống dẫn, máy làm mát, người thì trực tiếp hút bùn dưới sông... Khi nào có dấu hiệu bất thường, đều có người túc trực và xử lý ngay, tránh xảy ra sự cố", ông Phan Anh cho hay.

Hơn 1h sáng, các công nhân vẫn làm việc liên tục, các máy hút, xe bồn hoạt động hết công suất. 

"Hồi mới làm thì cũng mệt và khó chịu vì mùi hôi, nhưng làm nhiều cũng quen. Ca đêm cũng khá vất vả, thêm mưa rét nữa, nhưng anh em trong tổ đều cố gắng, thay phiên nhau làm để sớm hoàn thành công việc", anh Nguyễn Thanh Long (29 tuổi), công nhân thi công ca đêm vừa kết thúc 4 tiếng ngâm mình trong nước bùn của sông Tô Lịch, chia sẻ.

Ngoài ca đêm, ca ban ngày bắt đầu từ 9h sáng đến 16h chiều, mỗi ca có ít nhất khoảng 35-50 công nhân làm việc, tùy vào khối lượng công việc được giao trong ngày.

Theo một kỹ thuật viên của đơn vị thi công, mỗi ngày hút được trung bình khoảng 200-400 xe bùn và đưa đi xử lý ngay. Sau hơn 2 tuần thi công, hiện sông Tô Lịch đã nạo vét được khoảng 500m từ phía thượng nguồn xuống.

Ca ban ngày, các công nhân sẽ thay phiên nhau xuống đặt ống hút bùn trên xà lan, 3 tiếng sẽ thay ca một lần.

"Mỗi một xe bồn hút từ 30 đến 45 phút mới đầy xe, tùy từng khu vực đáy sông. Việc bùn bị lẫn tạp chất, rác nhiều sẽ khiến quá trình nạo hút chậm hơn", anh Nguyễn Duy Túc nói.

Chiều dài toàn tuyến nạo vét sông Tô Lịch dự kiến khoảng 13,8km, kéo dài từ đoạn giao đường Hoàng Quốc Việt - đường Bưởi đến đường quốc lộ 70. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 8 tới đây.