Phờ phạc bay đêm về quê ăn Tết

Theo ghi nhận của phóng viên lúc 0h ngày 24/1, sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) đông đúc không kém ban ngày. Bên trong nhà ga quốc nội, đoàn người xếp hàng làm thủ tục dài hàng chục mét. Hầu hết hành khách có lịch cất cánh vào 2-3h sáng.

Được gọi là các chuyến bay "giờ xấu", tuy nhiên hoạt động bay đêm vẫn rất tấp nập vào những ngày giáp Tết. Giá vé không chênh lệch nhiều so với chuyến bay ban ngày, chặng TPHCM - Hà Nội dao động 3,5-4 triệu đồng/người.

Một nhóm hành khách chờ đợi trước cửa ra máy bay. Điểm đến của họ là Hà Nội. Chuyến bay khởi hành lúc 2h30, dự kiến đến Nội Bài lúc 5h.

Một em nhỏ ngủ gục trên vai ba trong lúc chờ lên máy bay.

Với các gia đình có con nhỏ, đặt một chuyến bay đêm là lựa chọn "cực chẳng đã". Trẻ nhỏ thường quen giấc ngủ, hoặc đôi khi quấy khóc khiến phụ huynh rất vất vả.

Trước nhu cầu đi lại lớn vào Tết Nguyên đán, các hãng hàng không đều đẩy mạnh bay đêm. Vietnam Airlines khai thác hơn 1.500 chuyến bay đêm, chiếm 14% tổng tải cung ứng; VietJet Air khai thác 1.590 chuyến, chiếm tỷ lệ 17%. Các đường bay chủ yếu từ TPHCM đi miền Bắc và miền Trung.

Tại sân bay Nội Bài lúc 5h sáng, một nhóm hành khách la ó với nhân viên Vietnam Airlines vì chuyến bay đưa họ từ TPHCM đi Nghệ An rốt cuộc lại hạ cánh tại Hà Nội. Nhiều người không nhận được hành lý ký gửi sau khi máy bay hạ cánh.

Phía hãng bay giải thích việc chuyển hướng là bất khả kháng do tại sân bay Vinh có thời tiết xấu, máy bay không thể đáp.

Điều khiến hành khách bức xúc là đại diện hãng bay đưa ra phương án bồi thường cho mỗi người 500.000 đồng để tự túc di chuyển từ Nội Bài về Vinh. Đoàn khách Nghệ An phản đối vì cho rằng số tiền trên không đủ chi phí đi lại.

"Tôi đặt thử một chuyến Grab về Vinh, được báo giá 4,7 triệu đồng. Cả nhà tôi 4 người thì tiền bồi thường là 2 triệu, không thể đủ về quê", anh Phan Quốc Nghệ, hành khách trong đoàn, chia sẻ.

Trước đó, anh Nghệ đã phải bỏ ra 30 triệu đồng để mua vé khứ hồi cho gia đình 4 người từ TPHCM về quê ăn Tết. Vé bay đêm, giờ xấu, nhưng vẫn phải đặt trước cả tháng.

Nhóm hành khách kiên quyết không nhận tiền. Họ yêu cầu hãng hàng không bố trí chuyến bay hoặc ít nhất là ô tô để đưa khách tới đúng điểm đến ghi trên vé. Sau cùng, hãng bay đã phải gọi xe 45 chỗ đưa hành khách về Vinh.

Tại sân bay Nội Bài, một trong những lo lắng lớn nhất với hành khách bay đêm là việc bắt một chuyến xe sau khi hạ cánh. Với những chuyến bay hạ cánh lúc 2-3h, lượng tài xế công nghệ trực tại sân bay thường không đáp ứng đủ nhu cầu. Phải chờ đến 5-6h sáng, việc đặt xe trên ứng dụng mới dễ dàng hơn.