Đường 2.000 tỷ đồng ven biển Hà Tĩnh hư hỏng, xuống cấp

Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (ĐT.547 - đường ven biển Hà Tĩnh) dài 120km, thực hiện theo quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam được Thủ tướng phê duyệt ngày 18/01/2010. Tuyến đường hoàn thành vào cuối năm 2022.

Tuyến đường ven biển này đi qua 6 địa phương của Hà Tĩnh gồm 5 huyện: Nghi Xuân, Lộc Hà, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh.

Trong 120km của tuyến đường này, 33km trùng với một số đoạn tuyến đã được đầu tư của các dự án tại 3 địa phương (huyện Lộc Hà, Thạch Hà và thị xã Kỳ Anh). 87km còn lại được xây dựng mới qua 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, chủ yếu từ nguồn ngân sách Trung ương và một phần ngân sách Hà Tĩnh.

Ngày 2/10/2023, UBND tỉnh Hà Tĩnh có văn bản gửi đến Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam, đề nghị chuyển tuyến đường ven biển Hà Tĩnh thành quốc lộ ven biển.

Lý giải đề xuất trên, theo lãnh đạo Hà Tĩnh, do chiều dài tuyến đường lớn, hàng năm chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa, bão, lũ lụt nên đòi hỏi nguồn kinh phí lớn để duy tu, sửa chữa.

Trong khi đó, nguồn ngân sách của tỉnh còn nhiều khó khăn nên việc cân đối, bố trí nguồn lực còn hạn chế, chưa đáp ứng được so với nhu cầu thực tế. Một số hạng mục kết cấu hạ tầng giao thông có nguy cơ xuống cấp, hư hỏng gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông, khả năng khai thác và tuổi thọ công trình đường bộ.

Trên thực tế, thời gian vừa qua, tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đã xuất hiện hàng loạt điểm hư hỏng, xuống cấp.

Tại đoạn qua xã Kỳ Xuân (huyện Kỳ Anh), mặt đường rạn nứt, bong tróc, lồi lõm. Đặc biệt, tại khúc cua gấp qua thôn Nguyễn Huệ (xã Kỳ Xuân), đường hư hỏng kéo dài 4-5m. Người dân hai bên đường cho biết địa điểm này từng xảy ra tai nạn giao thông khiến một người bị thương.

Hồi tháng 2 vừa qua, đơn vị chức năng từng tiến hành bóc vị trí mặt đường hư hỏng để sửa chữa, khắc phục. Song theo ghi nhận, việc sửa chữa này thực hiện chắp vá và chưa hoàn thiện.

Vào những hôm trời mưa, đoạn đường qua xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) trở nên lầy lội, đọng nước khiến phương tiện qua lại khó khăn.

Tại đoạn qua thôn Tân Tiến, xã Kỳ Ninh (thị xã Kỳ Anh), "ổ voi", "ổ gà" rộng khoảng 40cm, sâu khoảng 10cm trở thành những cái bẫy ngay giữa đường.

Vị trí qua cánh đồng thôn 3 (xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên), kết cấu mặt đường cũng hư hỏng, xuống cấp.

Tại nhiều vị trí, ngành chức năng đặt biển cảnh báo đoạn đường hư hỏng, nguy hiểm để tài xế phương tiện qua lại nắm bắt, giảm tốc độ.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh, đường ven biển đoạn từ xã Cẩm Lĩnh đến xã Kỳ Bắc đã đưa vào khai thác được 7 năm cùng với lưu lượng xe trọng tải lớn qua lại nhiều nên đã xảy ra tình trạng xuống cấp.

Về lâu dài, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã chấp thuận phương án đầu tư hơn 20 tỷ đồng để khắc phục, sửa chữa hư hỏng trên các đoạn xuống cấp.

Còn trong văn bản đề nghị chuyển tuyến đường ven biển tỉnh Hà Tĩnh thành quốc lộ ven biển Hà Tĩnh, UBND tỉnh nêu mục đích nhằm thực hiện tốt công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, duy trì khả năng khai thác và tuổi thọ lâu dài của công trình.