Cận cảnh các cầu tàu dọc công viên bến Bạch Đằng

Bờ sông Sài Gòn từ Cột cờ Thủ Ngữ về phía cầu Ba Son (quận 1, TPHCM) hiện có các cầu tàu số 1, 2, 3, 4 và Ba Son. Trong đó, cầu tàu số 1 và 2 đang hoạt động bến thủy nội địa. Cầu tàu số 3, 4 và Ba Son không còn hoạt động và đang được các đơn vị liên quan lên phương án khai thác phù hợp.

Cầu tàu số 2 hiện là tuyến vận tải hành khách bằng tàu cao tốc Greenlines DP, từ bến Bạch Đằng đi TP Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Ga tàu cao tốc này khai thác từ năm 2018, phục vụ khách du lịch đi lại bằng đường thủy.

Đầu tháng 4, TPHCM đã yêu cầu ngưng hoạt động bến thủy nội địa tại đây để sắp xếp, chỉnh trang bến Bạch Đằng từ khu vực Cột cờ Thủ Ngữ đến ranh dự án nhà ga Ba Son của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Phía Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP đã có văn bản gửi UBND TP và Sở Giao thông Vận tải (GTVT), bày tỏ nguyện vọng được sử dụng bến thủy nội địa ga tàu cao tốc Bạch Đằng phục vụ du khách dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương, lễ 30/4 và 1/5 vì việc tìm bến mới để tiếp tục hoạt động đòi hỏi nhiều thời gian.

Sau đó, Sở GTVT đã quyết định gia hạn hoạt động bến thủy nội địa ga tàu cao tốc Bạch Đằng tại cầu tàu số 2 đến hết ngày 30/12. Ngày 14/4, tuyến tàu cao tốc từ Bạch Đằng đi Vũng Tàu chính thức hoạt động trở lại.

Ghi nhận của phóng viên chiều 13/4, khu vực cầu tàu số 2 xuất hiện nhiều rác và lục bình.

Tháng 9/2017, tại cầu tàu số 1, tuyến buýt đường sông dài 10,8km chính thức đi vào hoạt động, lộ trình từ bến Bạch Đằng đến khu vực phường Linh Đông (TP Thủ Đức). Đây cũng là tuyến buýt sông đầu tiên tại TPHCM, hiện thu hút nhiều người dân đến tham quan, trải nghiệm, nhất là dịp cuối tuần.

Theo Sở GTVT, hiện bến ga tàu thủy Bạch Đằng có 8 lượt phương tiện cố định từ Bạch Đằng đi Linh Đông và ngược lại. Riêng 2 ngày cuối tuần tăng thêm 4 lượt từ Bạch Đằng đi Bình An và ngược lại.

Cầu tàu số 3 (đối diện trục đường Nguyễn Huệ) và cầu tàu số 4 (đối diện trục đường Hàm Nghi) hiện không còn hoạt động bến thủy nội địa, đã được chỉnh trang thành công viên công cộng. Theo ghi nhận, hiện có nhiều tàu thuyền của Cảnh sát đường thủy neo đậu tại đây.

Cầu tàu Ba Son (đối diện số 4B, đường Tôn Đức Thắng) đang tạm ngưng sử dụng.

Thời gian qua, mỗi buổi chiều, rất đông bạn trẻ đến chụp ảnh, hóng mát tại khu vực cầu tàu Ba Son.

Ông Hoàng Văn Sơn (ngụ quận Bình Thạnh) cho biết, từ khi khu vực cầu tàu Ba Son bỏ hoang, nhiều rác, lục bình trôi dạt vào đây. Đồng thời, khu vực này cũng có nhiều cá nên người dân thường xuyên đến câu để giải trí.

Cuối năm 2022, Sở GTVT có trình UBND TPHCM xem xét phương án khai thác các cầu tàu công viên bến Bạch Đằng và cầu tàu Ba Son để tận dụng, phát huy các cơ sở hạ tầng hiện có tại khu vực, nhằm phục vụ, phát triển vận tải hành khách công cộng, kết nối du lịch đường thủy, góp phần giảm áp lực cho giao thông đường bộ.

Cụ thể, cầu tàu số 1 và 2 tiếp tục hoạt động bến thủy nội địa; cầu tàu số 3 vẫn giữ chức năng như công viên; cầu tàu số 4 cho các phương tiện thủy nội địa cập bến đón trả khách, không neo đậu; vùng nước giữa cầu tàu số 3 và 4 cho Cục Hải quan thành phố neo đậu phương tiện ca nô công vụ; cầu tàu Ba Son khai thác vận tải hành khách và du lịch đường thủy và là nơi neo đậu phương tiện của các cơ quan chức năng.

Vị trí các cầu tàu từ khu vực Cột cờ Thủ Ngữ đến cầu Ba Son trên bản đồ (Ảnh: Google Maps).