Cao tốc đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa gấp rút về đích dịp 30/4

Dự án đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, nối hai tỉnh Ninh Bình - Thanh Hóa có tổng chiều dài 63,37km. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Ninh Bình dài 14,35km và qua tỉnh Thanh Hóa dài hơn 49km. 

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Dân trí, những ngày đầu tháng 4, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, sẵn sàng thông xe vào dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới.

Theo báo cáo từ đơn vị chủ đầu tư dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45, tính đến ngày 3/4, công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, tái định cư phục vụ dự án đã cơ bản hoàn thành, không còn vướng mắc. 

Trong thời gian qua, các nhà thầu đã tích cực huy động bổ sung dây chuyền, thiết bị, nhân công, triển khai thi công 3 ca 4 kíp. Đến nay, dự án cơ bản đáp ứng kế hoạch thông xe đoạn từ đầu tuyến thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, Ninh Bình đến nút giao Đông Xuân, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa (dài gần 54km).

Còn lại 10km từ nút giao Đông Xuân, huyện Đông Sơn đến địa phận xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa, thuộc gói thầu số 14-XL đang chậm tiến độ, chưa thể thông xe dịp 30/4.

Ông Đậu Hồng Lĩnh - cán bộ Ban điều hành nhà thầu thi công - cho biết, nguyên nhân chậm tiến độ là do nền đất yếu, ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, tình trạng giá nguyên, vật liệu tăng cao và thời tiết mưa. Hiện nhà thầu đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, xử lý nền đất yếu để sớm hoàn thiện công trình.  

Giá trị sản lượng thực hiện dự án đến nay đạt gần 6.570 tỷ đồng, tương đương hơn 90% giá trị xây lắp theo hợp đồng.

Dự án đang được tập trung cho công tác thi công móng, mặt đường và hoàn thiện hệ thống đường gom, hệ thống an toàn giao thông.

Hạng mục hầm xuyên núi Tam Điệp dài 245m đã hoàn thành 100% khối lượng công việc.

Còn hầm Thung Thi có chiều dài 680m qua địa bàn xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung (Thanh Hóa) đang hoàn thiện hệ thống điều khiển giám sát, thu thập dữ liệu và chiếu sáng ngoài hầm.

Đây là hạng mục hầm dài nhất trên tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45. 

Hạng mục cầu núi Đọ là cây cầu vượt sông dài nhất trên tuyến (dài 1,6km) hiện đã hoàn thiện.

Theo báo cáo từ chủ đầu tư, dự án đã hoàn thành công tác giải ngân toàn bộ kế hoạch vốn các năm 2019, 2020 và 2021 do Bộ Giao thông vận tải giao.

Trong ảnh, các công nhân đang lắp đặt hệ thống đèn điện chiếu sáng, hệ thống lưới chống lóa..., hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trên đoạn cao tốc sắp thông xe.

Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, đạt vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, đạt vận tốc thiết kế 80km/h.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.

Hiện hai điểm đầu và cuối của dự án đang được ngăn xe qua lại, chỉ có phương tiện phục vụ việc thi công được lưu thông.

Để đảm bảo tiến độ thông xe khai thác dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, trong thời gian tới, chủ đầu tư dự án chỉ đạo các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát tiếp tục tích cực triển khai thi công 3 ca 4 kíp, thi công cuốn chiếu các hạng mục.