Nga có thể mất 10 năm để khôi phục kinh tế về mức trước chiến sự ở Ukraine

Reuters đưa tin, trong bài phát biểu tại diễn đàn kinh tế quốc tế thường niên ở St Petersburg hôm 17/6, giám đốc điều hành ngân hàng Sberbank German Gref thừa nhận rằng các lệnh trừng phạt chống lại Nga đã khiến nước này sụt giảm khoảng 50% trong lĩnh vực thương mại.

Theo lãnh đạo của ngân hàng có vai trò quan trọng hàng đầu trong nền kinh tế Nga, Moscow có thể phải mất một thập niên để trở lại mức vào năm 2021 sau khi phải đối mặt với các lệnh trừng phạt chưa từng có tiền lệ từ phương Tây vì mở chiến dịch quân sự ở Ukraine từ ngày 24/2.

Theo ước tính của ông Gref, các quốc gia trừng phạt Nga chiếm 56% kim ngạch xuất khẩu và 51% kim ngạch nhập khẩu.

"Đây là mối đe dọa tới 15% tổng sản phẩm quốc nội của Nga, phần lớn nền kinh tế đang như bị lửa đốt", ông Gref, cựu bộ trưởng kinh tế Nga, nhận định.

"Vì vậy, nếu chúng ta không làm gì hết, chúng ta có thể sẽ cần một thập niên để nền kinh tế có thể trở về mức năm 2021", ông nói, kêu gọi Nga tiến hành cải cách cơ cấu nền kinh tế.

Các lệnh trừng phạt áp lên các ngân hàng Nga đã hạn chế phần lớn các giao dịch tài chính với các đối tác nước ngoài trong khi Nga cũng bị chặn nhập khẩu thiết bị và bộ phận thiết yếu cho các ngành công nghiệp ô tô, năng lượng và hàng không.

Theo ông Gref, hoạt động vận tải hàng hóa của Nga đã giảm 6 lần khi việc vận chuyển bằng đường biển và đường hàng không bị cản trở do các lệnh trừng phạt ngăn các hãng hàng không Nga bay vào không phận phương Tây và các tàu mang cờ Nga bị cấm vào các cảng ở châu Âu.

Trước đó, Nga từng thừa nhận các khó khăn với kinh tế trước áp lực trừng phạt, nhưng nhấn mạnh họ đang làm tốt hơn so với dự đoán ban đầu. Một số sản phẩm đã tìm được đối tác mới, trong khi giá năng lượng tăng cao một phần do các lệnh trừng phạt đã đóng góp vào doanh thu của Nga.

Khi Liên minh châu Âu vạch ra lộ trình dừng nhập nhiên liệu hóa thạch của Nga vào năm 2027, Moscow đã chuyển hơn một nửa nguồn cung dầu của nước này sang châu Á, ông Alexander Dyukov, người đứng đầu nhà sản xuất dầu lớn thứ ba của nước này Gazprom Neft, cho biết.

Dmitry Pankov, giám đốc điều hành của Delo Group, công ty điều hành công ty vận chuyển hàng hóa đường sắt hàng đầu của Nga Transcontainer và công ty Global Ports với các cảng biển ở phía tây bắc, viễn đông và nam của đất nước, cho biết các khách hàng châu Á bắt đầu xuất hiện trong bối cảnh lĩnh vực vận tải hàng hóa đang chứng kiến sự sụt giảm.

Trước đó, theo các nhà phân tích tại Viện Tài chính Quốc tế (IIF), các lệnh trừng phạt do phương Tây áp đặt lên Nga đã kéo lùi hơn một thập niên thành tựu kinh tế và 3 thập niên hội nhập với phương Tây của Nga.

Tuy nhiên, các nhà kinh tế tại IIF cảnh báo rằng, tác động này là một "mục tiêu biến động" vì sẽ có thêm nhiều biện pháp trừng phạt nữa được bổ sung và Nga có thể trả đũa, đặc biệt về năng lượng.