Các vết nứt ở đại lộ Đông Tây tiếp tục “phát triển”

Theo báo cáo mới nhất của Hội đồng nghiệm thu gửi Thủ tướng Chính phủ, tại hầm Thủ Thiêm đoạn hầm dẫn (gồm hầm dẫn kín và hầm dẫn hở chữ U), tồn tại chất lượng chủ yếu là hiện tượng lún quá mức cho phép của nền hầm hở chữ U phía Thủ Thiêm. Hội đồng đã yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu nghiên cứu biện pháp khắc phục. Hiện nay, chủ đầu tư đang thuê tư vấn để thẩm tra phương án xử lý của nhà thầu.

Đối với các đốt hầm dìm thì quan ngại nhất là hiện tượng nứt rạn bê tông trên bề mặt và một số vết nứt xuyên các đốt hầm dìm. Đặc biệt, kể từ khi các vết nứt được phát hiện đến nay, một số vết nứt vẫn phát triển cả về chiều rộng và chiều dài tuy mức độ không lớn. Hội đồng nghiệm thu đã yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tổ chức khảo sát, đánh giá, xác định nguyên nhân và giải quyết dứt điểm các tồn tại về chất lượng.

Hiện nay, chủ đầu tư đã tiến hành lựa chọn nhà thầu Tư vấn kiểm định độc lập Connell Wagner để giúp làm rõ nguyên nhân cũng như biện pháp khắc phục. Sau khi có kết quả của nhà thầu tư vấn độc lập, dự kiến trong tháng 02/2009, Hội đồng sẽ có đánh giá, báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ.

Không chỉ hầm Thủ Thiêm, các dầm Super T thuộc Gói thầu số 6 “Xây dựng đường phía Tây và mở rộng đường ven kênh” cũng gặp sự cố, cụ thể là sau khi căng cáp dự ứng lực xuất hiện vết nứt đầu dầm. Hội đồng đã yêu cầu nhà thầu thi công tiến hành thử tải dầm Super T với số lượng theo quy định trong chỉ dẫn kỹ thuật và các tiêu chuẩn tương ứng. Hội đồng đang theo dõi kết quả thử tải này để có chỉ đạo tiếp theo.

Được biết, dự án đại lộ Đông Tây tiếp tục nằm trong danh mục các công trình được Hội đồng nghiệm thu nhà nước nghiệm thu và kiểm tra năm 2009.

Lan Hương