Hà Nội tính xây bể ngầm khổng lồ để chống ngậpHà Nội định hướng phát triển hạ tầng ngầm, giao thông ngầm và các “bể ngầm khổng lồ” để giải quyết căn cơ tình trạng ngập úng, ùn tắc và ô nhiễm đô thị.
Nhiều băn khoăn, lo ngại về dự án mở rộng đường quanh hồ TâyKTS Trần Huy Ánh cho rằng hồ Tây không phải là quỹ đất dự trữ cho bê tông, càng không phải nơi để thử nghiệm những phương án thiếu chiều sâu, cần nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Đồng ý "cắt đê" làm dự án thoát nước 163 tỷ đồng ở Hà NộiBộ Nông nghiệp và Môi trường chấp thuận phương án xây dựng tuyến cống thoát nước, chống ngập úng cho khu đô thị siêu sang Ciputra (Hà Nội) cắt qua đê hữu Hồng và yêu cầu hoàn thành trước ngày 31/5.
Máy đào hầm "Táo bạo" metro Nhổn - ga Hà Nội chỉ còn cách đích hơn 500mMáy đào hầm TBM số 2 của dự án đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã khoan được khoảng 2.055m và đã tiến đến ga Văn Miếu, chỉ còn cách đích hơn 500m.
Hà Nội phê duyệt quy hoạch bãi đỗ xe ngầm đầu tiên ở phố cổBãi đỗ xe ngầm tại vườn hoa Phùng Hưng - Bát Đàn được quy hoạch 2 tầng hầm, tầng hầm 1 bố trí khu dịch vụ thương mại, bãi đỗ xe máy và tầng hầm 2 bố trí hệ thống đỗ ô tô tự động 4 tầng.
Cần xây dựng tiêu chuẩn chung về đường sắt đô thị trong Vùng Thủ đôTheo Bí thư Hà Nội, việc đề xuất liên kết vùng giữa Hà Nội và các địa phương cần xây dựng được tiêu chuẩn chung trong các lĩnh vực như đường sắt đô thị, tàu điện ngầm, môi trường các dòng sông...
Có nên xây dựng hầm ngầm chống ngập ở Hà Nội và TPHCM?Việc xây dựng hầm ngầm (bể ngầm) chống ngập được cơ quan chức năng đánh giá là hiệu quả. Các cơ quan liên quan của Hà Nội đang và sẽ nghiên cứu giải pháp chống ngập này.
Quảng trường phía Đông hồ Gươm: Chỉ còn 1 hộ dân chưa đồng thuậnTrong 43 hộ dân diện giải phóng mặt bằng để làm quảng trường, công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm, chỉ còn duy nhất 1 hộ chưa đồng thuận.
Khoảnh khắc lịch sử máy đào hầm "Thần tốc" metro Nhổn - ga Hà Nội về đíchÔng Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt Hà Nội (MRB), cho biết việc TBM "Thần tốc" về đích tại ga S12 sẽ được ghi vào lịch sử xây dựng giao thông Hà Nội.
Hải quân Ấn Độ mở rộng thần tốc, biên chế chiến hạm nội địa mới mỗi 40 ngàyHải quân Ấn Độ đang gia tăng uy lực tác chiến với tốc độ rất cao bằng năng lực đóng tàu nội địa.
Hà Nội khởi công tuyến metro đi ngầm qua phố cổ hơn 35.600 tỷ đồngTuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có 10 ga (2 ga trên cao và 8 ga ngầm) đi qua nhiều tuyến phố cổ Hà Nội... Dự án có tổng mức đầu tư hơn 35.600 tỷ đồng.
Ngầm hóa lưới điện: Nền tảng cho đô thị hiện đại và dấu ấn của CADIVINgầm hóa lưới điện là một trong những yêu cầu để nâng cấp hạ tầng đô thị tại Việt Nam. Khi các thành phố phát triển về quy mô dân số và nhu cầu điện năng, hệ thống điện ngầm giúp vận hành ổn định, tạo tính an toàn và mỹ quan cho không gian đô thị.