TPHCM duyệt nút giao gần 3.000 tỷ đồng phá thế biệt lập của Cần GiờNút giao gần 3.000 tỷ đồng giúp mở lối rẽ từ cao tốc Bến Lức - Long Thành xuống đường Rừng Sác, phá thế biệt lập giữa Cần Giờ và phần còn lại của TPHCM.
Cao tốc cụt, bỏ trống 25km vì thiếu đường kết nối ở TPHCMTuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành có 25km đã hoàn thành nhưng phải để trống chưa khai thác vì chờ cầu Phước Khánh đang thi công.
Cần Giờ rực sáng đêm ngày trên đại công trường lấn biểnKhi hoàng hôn buông xuống, nhịp thi công tại đại công trường khu đô thị lấn biển Cần Giờ vẫn hối hả. Dưới ánh đèn, tàu thuyền, sà lan, cần cẩu hoạt động liên tục, trên mặt biển phía Đông Nam TPHCM.
Cần Giờ "lột xác" nhờ loạt dự án hạ tầng tỷ USDLoạt dự án hạ tầng tỷ USD đang được nghiên cứu, triển khai kỳ vọng đưa Cần Giờ "lột xác", phát huy tiềm năng kinh tế biển và du lịch sinh thái.
Loạt dự án giao thông về đích, thông suốt cửa ngõ TPHCM trong năm 2026Năm 2026, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như Vành đai 3, nút giao An Phú, quốc lộ 50… sẽ về đích, giúp thông suốt các cửa ngõ TPHCM và tăng cường kết nối vùng.
"Mạch sống" nối trung tâm TPHCM với vùng biển Cần GiờGiữa cánh rừng đước bạt ngàn, tuyến đường Rừng Sác uốn lượn như dải lụa xanh, nối trung tâm đô thị sôi động với biển Cần Giờ yên bình, vùng sinh quyển đầu tiên của Việt Nam được UNESCO công nhận.
TPHCM xin ý kiến về quy chuẩn áp dụng cho đường sắt Bến Thành - Cần GiờTPHCM đề nghị Bộ Xây dựng cho ý kiến với danh mục quy chuẩn chuẩn áp dụng cho dự án đường sắt Bến Thành - Tham Lương, làm cơ sở thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đường sắt 350km/h khởi công, hứa hẹn xác lập vị thế mới cho Cần GiờTuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h Bến Thành - Cần Giờ được kỳ vọng sẽ đưa Cần Giờ bước vào kỷ nguyên phát triển, mở ra nhiều cơ hội cho giới đầu tư.
TPHCM xem xét khởi công cầu Cần Giờ đầu năm 2026Trong số các phương án đầu tư cầu Cần Giờ, TPHCM đang nghiên cứu việc xây dựng dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến khởi công vào ngày 15/1/2026.
Hướng tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ từ trung tâm ra vùng biển TPHCMTuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54km dự kiến đi xuyên trung tâm, qua khu Nam và vùng đệm rừng ngập mặn. Ghi nhận thực tế cho thấy tuyến băng qua nhiều khu vực đông dân cư và hạ tầng phức tạp.
Cầu Cần Giờ, mở ra kỷ nguyên phát triển mới cho "lá phổi xanh" của TPHCMSáng 15/1, cầu Cần Giờ chính thức động thổ không chỉ đánh dấu bước khởi động của một dự án hạ tầng trọng điểm, mà còn cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của TPHCM trong giai đoạn nước rút của nhiệm kỳ.
Tuyến đường 6 làn băng rừng già vươn ra biển lớn của TPHCMĐường Rừng Sác (Cần Giờ) là tuyến đường độc đạo đưa hành khách vượt cánh rừng, tiến sát bờ biển. Dọc tuyến đường, hành khách được tận hưởng không khí trong lành với hệ thống động, thực vật đặc trưng.