Na Uy xây hầm đường bộ xuyên biển dài và sâu nhất thế giớiĐường hầm dưới biển dài và sâu nhất thế giới đang được xây dựng tại Na Uy, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn và trở thành một phần của tuyến cao tốc không phà.
Mỹ thả bom xuyên phá 2 tấn vào trận địa tên lửa của IranQuân đội Mỹ đã sử dụng bom xuyên phá để tấn công địa điểm phóng tên lửa ngầm của Iran dọc eo biển Hormuz.
Ba ô tô va chạm trong hầm Đèo Bụt, cao tốc ách tắc nhiều giờBa ô tô di chuyển đến hầm Đèo Bụt trên cao tốc Vũng Áng - Bùng và xảy ra va chạm liên hoàn. Vụ việc khiến 2 người bị thương, giao thông ùn tắc suốt nhiều giờ.
Sạt lở đe dọa địa đạo Vịnh MốcMột đoạn kè chắn sóng nằm sát Di tích địa đạo Vịnh Mốc bị sạt lở nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho tuyến đường và khu di tích. Chính quyền đã bố trí 1,5 tỷ đồng để khắc phục khẩn cấp.
Quy hoạch Thủ đô 100 năm: Xây siêu bể chống ngập, đô thị ngầm 4 tầngQuy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm mang đến lời giải đột phá cho bài toán ngập lụt: Xây dựng siêu bể ngầm. Kèm theo đó là mạng lưới đô thị dưới lòng đất 4 tầng với Metro làm trục xương sống.
Trung Quốc: Đường hầm ở đáy biển dài nhất thế giới, đi 6 tiếng còn 40 phútĐường hầm dưới đáy biển dài nhất thế giới tại Trung Quốc được kỳ vọng sẽ rút ngắn hành trình di chuyển vốn kéo dài 6 tiếng xuống chỉ còn 40 phút.
Yêu cầu đảm bảo xăng dầu cho các dự án phục vụ APEC tại Phú QuốcChính phủ giao UBND tỉnh An Giang chủ động triển khai các biện pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho việc thi công các công trình trọng điểm phục vụ APEC 2027.
Trung Quốc có hầm cao tốc dài nhất đi xuyên núi: Từ vài giờ chỉ còn 20 phútMới đây Trung Quốc chính thức thông xe đường hầm cao tốc dài nhất thế giới chạy xuyên núi Thiên Sơn, qua đó giúp hành trình di chuyển từ vài tiếng đồng hồ được rút ngắn chỉ còn khoảng 20 phút.
Mở rộng đường Láng ở Hà Nội: Vì sao không chọn phương án làm hầm chìm?Cùng với phương án mở rộng đường Láng (Vành đai 2) lên 53,5m cho đường dưới thấp và 19m cho đường trên cao, Sở Xây dựng Hà Nội cũng đưa ra phương án làm hầm chìm đường kính lớn dọc tuyến này.
Những lưu ý khi TPHCM làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng TàuTheo ý kiến của Bộ Xây dựng, thiết kế cầu và hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu ở TPHCM cần được xem xét kỹ lưỡng, đảm bảo không làm ảnh hưởng đến luồng hàng hải của vùng Đông Nam Bộ.
Eurostar sẽ vận hành tàu 2 tầng qua Đường hầm eo biển MancheHãng điều hành đường sắt Eurostar sẽ trở thành đơn vị đầu tiên vận hành tàu hai tầng xuyên Đường hầm eo biển Manche nối Anh và Pháp sau khi công bố khoản đầu tư trị giá 2 tỷ euro mới đây.
Thiết kế táo bạo "đi thẳng xuống biển" của đường nối Cần Giờ - Vũng TàuThiết kế "nửa cầu, nửa hầm" của tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu xuất phát từ yêu cầu đảm bảo giao thông hàng hải và hàng không trong tương lai.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
