Quảng Ninh xây hầm đường bộ vượt biển lớn nhất Việt NamTại tại kỳ họp thứ 11 (kỳ họp bất thường) HĐND tỉnh khóa XIII, nhiệm kỳ 2016-2021 diễn ra mới đây, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cân đối nguồn vốn Dự án Hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục là nội dung quan trọng được đề cập và được 100% đại biểu thông qua.
Tài xế bỡ ngỡ, đi vòng hơn 5km sau khi thông hầm chui An Phú ở TPHCMĐường từ trung tâm TPHCM vào cao tốc Long Thành - Dầu Giây thông thoáng hơn khi nút giao An Phú có thêm hầm chui. Tuy nhiên, việc thay đổi cách tổ chức giao thông khiến nhiều tài xế bỡ ngỡ.
Những lưu ý khi TPHCM làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng TàuTheo ý kiến của Bộ Xây dựng, thiết kế cầu và hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu ở TPHCM cần được xem xét kỹ lưỡng, đảm bảo không làm ảnh hưởng đến luồng hàng hải của vùng Đông Nam Bộ.
Thiết kế táo bạo "đi thẳng xuống biển" của đường nối Cần Giờ - Vũng TàuThiết kế "nửa cầu, nửa hầm" của tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu xuất phát từ yêu cầu đảm bảo giao thông hàng hải và hàng không trong tương lai.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu thiết kế cầu kết hợp hầm ngầmBí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang cho biết, dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến có đoạn trên cao, có đoạn đi ngầm dưới đáy biển với công nghệ tương tự hầm Thủ Thiêm.
Hải Phòng đầu tư hơn 4.300 tỷ đồng làm đường nối cao tốc với ven biểnHải Phòng phê duyệt dự án hơn 4.300 tỷ đồng xây tuyến đường dài 7,55km nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường bộ ven biển, triển khai giai đoạn 2026-2028.
Iran tiết lộ vũ khí bí mật dưới đáy biển giữa lúc căng thẳngIran công bố một mạng lưới đường hầm tên lửa dưới nước được cho là chứa hàng trăm tên lửa hành trình tầm xa, đồng thời cảnh báo eo biển Hormuz sẽ không còn an toàn nếu nước này bị tấn công.
Trung Quốc: Đường hầm ở đáy biển dài nhất thế giới, đi 6 tiếng còn 40 phútĐường hầm dưới đáy biển dài nhất thế giới tại Trung Quốc được kỳ vọng sẽ rút ngắn hành trình di chuyển vốn kéo dài 6 tiếng xuống chỉ còn 40 phút.
Na Uy xây hầm đường bộ xuyên biển dài và sâu nhất thế giớiĐường hầm dưới biển dài và sâu nhất thế giới đang được xây dựng tại Na Uy, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn và trở thành một phần của tuyến cao tốc không phà.
Tập đoàn Vingroup trình dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng TàuPhần đường vượt biển từ Cần Giờ đến Vũng Tàu dài hơn 10km, bao gồm cả cầu dây văng và hầm dìm, đảm bảo tĩnh không cho tàu thuyền đi qua vịnh Ghềnh Rái.
Cầu Cần Giờ, mở ra kỷ nguyên phát triển mới cho "lá phổi xanh" của TPHCMSáng 15/1, cầu Cần Giờ chính thức động thổ không chỉ đánh dấu bước khởi động của một dự án hạ tầng trọng điểm, mà còn cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của TPHCM trong giai đoạn nước rút của nhiệm kỳ.
TPHCM xin ý kiến bộ, ngành về dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng TàuXác định đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có thể tác động đến hàng hải, tài nguyên nước, xây dựng, quy hoạch, UBND TPHCM kiến nghị các bộ, ngành góp ý vào hồ sơ dự án.