Bảng giá Volkswagen tháng 6/2020Thương hiệu Volkswagen hiện có cùng nhà phân phối với thương hiệu Maserati tại Việt Nam; toàn bộ các mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc, bao gồm các dòng xe du lịch và crossover.
Lô VW Teramont Pro đầu tiên về Việt Nam, giá dự kiến cao nhất 2,888 tỷ đồngVolkswagen Teramont Pro tại Việt Nam có 2 phiên bản, ra mắt cuối tháng sau.
Volkswagen Teramont Pro về Việt Nam trong tháng 3, giá từ 2,3 tỷ đồngVolkswagen Teramont Pro dự kiến có 2 phiên bản, giá bán tăng lên 2,3-2,4 tỷ đồng, tiếp tục cạnh tranh với Ford Explorer và Hyundai Palisade.
Volkswagen Teramont bản “chủ tịch” tăng giá tại Việt NamGiá bán mới của Teramont bản President lên mức gần 2,5 tỷ đồng, nhưng không được bổ sung trang bị.
Volkswagen dừng sản xuất Touareg, có thể thay bằng một mẫu xe điệnSau nhiều đồn đoán, Volkswagen xác nhận sẽ ngừng sản xuất Touareg vào năm 2026, khép lại kỷ nguyên động cơ đốt trong của mẫu SUV cao cấp nhất của hãng, mở đường cho kỷ nguyên xe điện.
Giá gần 3 tỷ đồng, Honda Civic Type R ngừng bán tại Việt Nam sau 3 nămNgười yêu thích Honda Civic Type R vẫn có cơ hội sở hữu mẫu xe hiệu năng cao này, khi hãng xe Nhật Bản nhận cọc 10 suất cuối trước khi ngừng phân phối tại nước ta.
Loạt ô tô mới ra mắt trong tháng 8: Có xe giá dưới 600 triệu đồngMột nửa xe ra mắt trong tháng 8 là sản phẩm lần đầu ra mắt khách Việt, còn một nửa là phiên bản nâng cấp của các mẫu đã quen thuộc trên thị trường.
Điểm mặt loạt “xe đua giá mềm” thực dụng cho người Việt năm 2025Trong những mẫu xe chơi được mở bán tại Việt Nam trong năm 2025, có sản phẩm được chốt giá bán chỉ nhỉnh hơn một chút so với một mẫu sedan hạng D như Toyota Camry.
Xe mới ra mắt khách Việt trong tháng 10: Có mẫu "đốt" chưa đến 1 lít/100kmTrong loạt ô tô mới ra mắt khách Việt trong tháng 10, có mẫu hybrid chỉ tiêu thụ chưa đến 1 lít xăng/100km nhưng giá chạm ngưỡng 1,3 tỷ đồng, trong khi có mẫu hybrid giá chỉ hơn 500 triệu đồng.
Loạt xe gầm thấp phổ thông mới về Việt Nam, liệu có làm nên chuyện?Trong những mẫu xe gầm thấp được ra mắt nước ta trong vài tháng gần đây, có hai sản phẩm nằm ở nhóm xe hạng C, phân khúc mà người dùng Việt đã không còn "mặn mà".
Trung Quốc chiếm 17/20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới, trừ vị trí số 1Mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới vẫn đang là Tesla, và vị trí này chưa có dấu hiệu bị cái tên Trung Quốc nào đe dọa. Thương hiệu châu Âu duy nhất có tên trong Top 20 là Volkswagen.
Ô tô càng "hiện đại", chủ xe càng thiệtÔ tô hiện đại được trang bị nhiều tính năng mà nhà sản xuất nắm quyền kiểm soát thông qua phần mềm, đẩy khách mua xe rơi vào thế "cầm dao đằng lưỡi".