Lý do Ukraine chưa dùng F-16 cho những sứ mệnh nguy hiểm nhất

Các máy bay F-16 của Ukraine lần đầu tiên tham chiến vào cuối tháng 8 để ngăn chặn một cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái quy mô lớn của Nga. Khi đó, Kiev đã mất tiêm kích F-16 đầu tiên, song nguyên nhân thực sự là gì đến nay vẫn là một bí ẩn.

Tướng James Hecker, Tư lệnh Lực lượng Không quân Mỹ tại châu Âu và Bộ Tư lệnh Không quân Đồng minh NATO, trong tuần này cho biết Ukraine không sử dụng F-16 cho những nhiệm vụ nguy hiểm nhất vì các phi công của họ chưa thuần thục vận hành loại máy bay chiến đấu này.

Các phi công Ukraine chưa có nhiều thời gian luyện tập với F-16, khiến họ bị hạn chế trong các nhiệm vụ có thể thực hiện.

"Những phi công này mới chỉ làm quen với F-16 nên Ukraine sẽ không giao cho họ những nhiệm vụ nguy hiểm nhất", ông Hecker nói.

Trước khi Ukraine nhận được những chiếc F-16 do NATO viện trợ, một trong những câu hỏi lớn được đặt ra là Kiev sẽ sử dụng chúng như thế nào.

Hình ảnh ban đầu về F-16 ở Ukraine và các tên lửa được trang bị trên chúng cho thấy Kiev dường như sẽ sử dụng chúng trong vai trò không đối không, có thể là để phòng thủ, thay vì cho các nhiệm vụ như cận chiến, hỗ trợ trên không hoặc trấn áp và phá hủy hệ thống phòng không của đối phương.

Tổng tư lệnh Ukraine Oleksandr Syrskyi từng nói rằng ông không muốn những tiêm kích F-16 mới bay quá gần tiền tuyến, nơi chúng có thể bị đe dọa bởi các hệ thống đất đối không đáng gờm của Nga. Mặt khác, theo ông, F-16 có thể giúp tăng cường năng lực phòng không của Ukraine.

Các cựu phi công quân sự Mỹ có kinh nghiệm lái máy bay F-16 phân tích, mặc dù các nhiệm vụ phòng không của Ukraine có thể an toàn hơn so với nhiệm vụ tấn công, nhưng chúng vẫn nguy hiểm và rủi ro cao. Ngoài môi trường hoạt động đầy thách thức khi làm nhiệm vụ phòng không, nơi có nhiều tên lửa và máy bay không người lái bay xung quanh, các phi công Ukraine lái F-16 còn phải vận hành một chiến đấu cơ rất khác máy bay từ thời Liên Xô mà họ đã quen thuộc.