Vẫn “loằng ngoằng” chuyện quy hoạch nút giao thông Thanh Xuân

Lệch vì… không cân!

Khi được hỏi vể việc công khai bản đồ để biết thời điểm nào ngã tư cân, thời điểm nào chuyển thành lệch, ông Hoàng Nam Sơn, Phó Chủ tịch quận Thanh Xuân thản nhiên trả lời: “Chúng tôi chưa chuẩn bị tài liệu ở đây”. 

Với câu hỏi “Có một quyết định phê duyệt thiết kế ngã tư không cân từ năm 2001?”, Ông Sơn trả lời, các văn bản muốn đưa ra chứng minh phải là văn bản do nhà nước ban hành còn những văn bản do phóng viên đưa về thiết kế ban đầu của ngã tư này chỉ là văn bản của Bộ GTVT, không có giá trị!

Cũng theo ông Sơn, nút giao cắt Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến có nhiều  phương án thiết kế về cầu vượt cũng như bố trí nút giao thông để sau đó có thể lựa chọn 1. Còn về mốc chỉ giới và quy hoạch nút giao thông này thì đã được UBND thành phố phê duyệt năm 1999 (kèm bản đồ tỉ lệ 1/2000).

Phóng viên vặn tiếp: “Theo lời ông, thiết kế nút giao thông này đã có từ năm 1999, vậy khi đó đã có sự cân lệch chưa?”. Ông Sơn không có câu trả lời. Ông Hồ Tiến Hùng, Phó Chủ tịch Hội đồng GPMB quận, “cứu nguy”: “Trong thiết kế năm 1999, nút giao thông này đã lệch, rộng về phía Hà Nội và hẹp hơn về phía Hà Đông”. Tuy nhiên, liệu có phải do không chắc chắn về câu trả lời của minh hay không mà sau đó ông lại nói thêm rằng, do không phải là người thiết kế nên không muốn trả lời về vấn đề cân lệch.

Ông Nguyễn Văn Hà, Phó trưởng phòng kiến trúc Sở Quy hoạch & Kiến trúc Hà Nội, biện giải rằng: Nút giao thông này được thiết kế lệch là do tầm tiên đoán, quy hoạch chưa rộng, sức phát triển thực tế không đúng như phán đoán. Cụ thể là đã để cho 2 khu nhà cao tầng xây dựng ở vị trí 2 góc của nút giao thông này về phía Hà Đông mà không lường được việc phải mở rộng đến thế. Từ đó ông bao biện: “Thiết kế, kiến trúc của chúng tôi phải kế thừa tất cả những điều kiện thực tế đó”.

Hầu hết các phóng viên đều chưa thấy thoả đáng với cách trả lời này. Một phóng viên thẳng thắn: “Trong lịch sử xây dựng các giao lộ thế giới, chắc là ít có giao lộ nào lệch một cách kì cục như vậy”.

Những lời giải thích lờ mờ

Liên quan đến công tác GPMB, phóng viên nêu câu hỏi về việc quận Thanh Xuân có công văn 161 viện dẫn đến quyết định 100/TTg năm 1981 để nói rằng đất của các hộ dân ở đây là đất quy hoạch dành để mở đường, trong khi phải đến năm 1998, ông Hoàng Văn Nghiên mới kí quyết định giao Sở Qui hoạch & Kiến trúc xem xét, thiết kế đường vành đai 3. Người dân cũng đã tìm được bản đồ qui hoạch năm 1981 và trong bản đồ không hề có đường vành đai 3.

Ông Hoàng Nam Sơn thừa nhận, vì quyết định 100 này mà quận “khốn khổ” với dân. Ông Sơn nói khi ông gọi điện cho Giám đốc sở Qui hoạch & Kiến trúc thì nhận được câu trả lời là chắc chắn có bản đồ có đường vành đai 3 này, nhưng bây giờ không biết tìm ở đâu. Rồi ông tiếp tục khẳng định: Có thể khẳng định chỉ giới hành lang quy hoạch đường (mà một số cơ quan trên tuyến đường này được cấp từ khi cấp đất) có trước 1981 và có chỉ giới thì chắc chắn phải có quy hoạch!

Về vấn đề GPMB, theo báo cáo của quận, hiện còn hơn 400 hộ chưa khảo sát, đo đạc được và mắc mớ chỉ do khâu xác định nguồn gốc đất. Phóng viên hỏi: Luật đất đai 2003 đã định ra thời điểm 15/10/1993, dù là đất tự ý chuyển đổi cũng được đền bù. Trong các cuộc tiếp xúc với dân, chính cơ quan chức năng cũng đã giải thích, khẳng định như thế. Nhưng trên thực tế, quận vẫn cố truy xét vấn đề nguồn gốc đất, tại sao vậy? Lãnh đạo quận nói rằng báo chí phản ảnh chưa đúng sự thật, vậy chưa đúng ở chỗ nào?

Phần lớn những câu hỏi đó đều không có câu trả lời. Ông Phạm Quốc Bản, Phó trưởng ban tuyên giáo thẳng thắn phê bình: “Quận đến giải thích cho báo chí mà tài liệu, bản đồ không có, trong khi người dân công phu tìm kiếm tài liệu để mong nhận được lời giải thích thoả đáng”. Ông Bản cũng “sửa lưng” Sở Qui hoạch & Kiến trúc làm việc chưa nghiêm túc vì đã có giấy mời mà những người có chức trách vẫn chỉ cử cán bộ cấp dưới tới làm việc. Ông cho biết, tuần sau sẽ có ý kiến lên thành phố để xin phép mời lãnh đạo Sở Qui hoạch & Kiến trúc đến báo cáo tiếp.

Kim Tân - Phương Thảo