Tàu chở container ô tô bị chìm, 16 thuyền viên thoát chết

Ông Lê Văn Chiến - Giám đốc Cảng vụ Vũng Tàu vừa xác nhận thông tin trên với PV Dân trí.

Các tàu cứu hộ đang kéo container trôi dạt ngoài biển vào bờ. (Ảnh: Tuổi Trẻ)

Ngay khi vụ tai nạn xảy ra, nhận thấy tàu Trường Hải Star có nguy cơ bị chìm, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã khẩn trương điều động tàu này chạy ra khỏi phạm vi luồng hàng hải và tổ chức phối hợp cứu nạn được toàn bộ 16 thuyền viên đưa về bờ an toàn.

Tuy nhiên, đến khoảng 2h40 sáng nay, tàu Trường Hải Star đã bị chìm hoàn toàn tại khu vực nằm giữa vị trí neo đậu D5 và D6 thuộc vùng neo Vũng Tàu (TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu). Vị trí tàu chìm nằm ngoài phạm vi luồng hàng hải, có độ sâu khoảng 18m.

Nguyên nhân vụ va chạm đang được cơ quan chức năng làm rõ. (Ảnh: Như Quỳnh)

Theo văn bản khẩn Dân trí nhận được, tàu Trường Hải Star có 66 container chở trên tàu (trong đó 26 container có hàng là ô tô và phụ tùng ô tô, 40 container rỗng), 25 container chở trên mặt boong và xác định số lượng container bị rơi, trôi dạt. Ngoài ra, tàu Trường Hải Star bị chìm chứa khoảng 40 tấn dầu F.O, 10 tấn dầu D.O, 5 phi nhớt L.O loại 200 lít. Doanh nghiệp ứng phó sự cố dầu tràn đã triển khai phao vây, phương tiện xung quanh xác tàu Trường Hải Star để xử lý khi có sự cố dầu tràn.

Do các container hàng hóa trên tàu còn trôi dạt nên trong sáng nay có ít nhất 6 chuyến tàu cánh ngầm từ Vũng Tàu đi TP.HCM không được cấp phép. Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã yêu cầu các tàu dịch vụ dầu khí có nhu cầu ra vào trong khu vực điều động hành trình thận trọng, kết hợp thăm dò chướng ngại vật trên luồng, khi thấy an toàn Cảng vụ này mới tổ chức điều động tàu thuyền ra vào trong khu vực Vũng Tàu, TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương và tránh được tình trạng ách tắc cục bộ.

Hiện nay, công tác cứu nạn tàu Trường Hải Star và tìm kiếm container trôi dạt vẫn đang tiếp tục được thực hiện.

Đối với chủ tàu Trường Hải Star, doanh nghiệp này đồng thời phải khẩn trương tìm kiếm, tập kết container để đưa về vị trí an toàn, sớm triển khai công tác khảo sát và trục vớt tàu theo quy định, phòng trường hợp các container còn lại trong hầm hàng tiếp tục trôi ra khỏi tàu gây nguy hiểm cho hoạt động hàng hải.