Đề nghị Hà Nội xử lý dứt điểm 25 trạm bê tông ven sông HồngThanh tra Chính phủ yêu cầu UBND TP Hà Nội ngăn chặn, xử lý kịp thời việc lợi dụng hoạt động của 25 trạm bê tông thuộc 11 doanh nghiệp nằm ở bãi sông Hồng.
Tuyến đường bộ ven biển Hưng Yên trị giá gần 5.000 tỷ đồngVới tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Hưng Yên dài 34km đóng vai trò mắt xích chiến lược kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển và sân bay trọng điểm ở phía Bắc.
Vụ 25 trạm bê tông ven sông ở Hà Nội: Cán bộ chỉ kiểm điểm rút kinh nghiệmHàng loạt cán bộ ở Hà Nội chỉ bị “kiểm điểm rút kinh nghiệm” do liên quan đến vi phạm cấp phép cho 11 công ty thực hiện đầu tư xây dựng 25 trạm trộn bê tông ở bãi sông Hồng.
Đồng ý "cắt đê" làm dự án thoát nước 163 tỷ đồng ở Hà NộiBộ Nông nghiệp và Môi trường chấp thuận phương án xây dựng tuyến cống thoát nước, chống ngập úng cho khu đô thị siêu sang Ciputra (Hà Nội) cắt qua đê hữu Hồng và yêu cầu hoàn thành trước ngày 31/5.
Hà Nội nêu loạt yêu cầu với dự án thoát nước cắt qua đê sông HồngHà Nội cấp phép thi công xây dựng tuyến cống thoát nước qua đê sông Hồng (đường An Dương Vương) có tổng mức đầu tư hơn 163 tỷ đồng và đưa ra hàng loạt yêu cầu với chủ đầu tư.
Hải Phòng thúc tiến độ dự án chỉnh trang vỉa hè sông Tam Bạc - sông CấmSau khi lãnh đạo Hải Phòng thị sát, các đơn vị đang gấp rút thi công những hạng mục dở dang của dự án chỉnh trang vỉa hè sông Tam Bạc - sông Cấm, khắc phục tình trạng chậm tiến độ hơn một năm.
Băn khoăn phương án thoát nước từ khu đô thị Ciputra ra sông HồngBộ NN&MT cho rằng việc thay đổi giải pháp thiết kế qua đê sông Hồng có nguy cơ gây lún sụt đê, nứt vỡ đường ống và khó khăn trong công tác vận hành đóng cửa van cống thượng lưu khi có lũ.
Alluvia City kiến tạo mô hình thành phố bền vững bên sông HồngAlluvia City tại Văn Giang (Hưng Yên) đặt nền móng cho chuẩn mực đô thị ven sông Hồng với mô hình “thành phố bọt biển”, kết hợp cảnh quan và khoáng nóng tự nhiên hiếm có.
Khi kè bê tông Châu Âu Nam - AMACCAO hóa "tuyến phòng thủ" cho hạ tầng ViệtTrong bối cảnh thời tiết cực đoan và sạt lở ngày càng nghiêm trọng, kè bê tông của Châu Âu Nam (Tập đoàn AMACCAO) đang âm thầm bảo vệ bờ sông, bờ biển, góp phần giữ vững cuộc sống người dân và hạ tầng kinh tế - xã hội mọi miền đất nước.
Hà Nội của 100 năm sauTầm nhìn 100 năm là ngọn hải đăng cần thiết để con tàu Hà Nội đi tới và không lạc lối. Nhưng bên cạnh nói về viễn cảnh năm 2125, các nhà quản lý hãy bắt đầu bằng sự quyết liệt của năm 2026.
11 vụ việc vi phạm đê điều ở Hà Nội chưa xử lý xongHà Nội lý giải về 11 vụ việc vi phạm đê điều, hành lang thoát lũ chưa xử lý xong theo kết luận thanh tra. Cán bộ, công chức có vi phạm liên quan đã bị xử lý trách nhiệm.
Sập bờ kè ở Đắk Lắk, 4 người tử vongTrong lúc trú mưa dưới bờ kè ven sông Ba, 4 người dân tại Đắk Lắk đã bị khối bê tông lớn đổ sập, vùi lấp khiến tất cả đều tử vong.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
