Dự thảo luật Đường sắt sửa đổi: Trách nhiệm của cơ quan quản lý với ngành đường sắtMặc dù là loại hình giao thông được ra đời rất sớm nhưng tính đến nay, đường sắt lại trở nên lạc hậu, cũ kỹ hơn so với những loại hình khác. Với sự đổi mới, dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) sẽ khắc phục những hạn chế, tạo ra tính đột phá giúp đường sắt Việt Nam phát triển.
Cần cơ chế, chính sách ưu đãi cho các nhà đầu tư muốn làm đường sắtBộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết dự thảo Luật Đường sắt sửa đổi bổ sung việc huy động nguồn vốn và phát triển kinh tế tư nhân, từ đó tạo điều kiện cho việc đầu tư hiệu quả.
Sắp hình thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt NamChuyển đổi từ Tổng công ty sang Tập đoàn Đường sắt Quốc gia, hệ thống đường sắt đặt mục tiêu doanh thu tăng bình quân 10%/năm và hoàn tất khuôn khổ pháp lý vào tháng 6 tới.
Luật Thủ đô sửa đổi: Động lực thể chế cho Hà Nội bứt pháLuật Thủ đô sửa đổi có thể tóm gọn lại ở 3 nền tảng chính gồm phân quyền, phân cấp, công cụ tài chính đô thị và thay đổi mô hình tăng trưởng, theo ông Trương Việt Dũng, Phó Chủ tịch Hà Nội.
Bãi bỏ Nghị định 100 xử phạt vi phạm giao thôngTheo Cục CSGT, việc bãi bỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP không có nghĩa là dừng xử phạt vi phạm giao thông, mà là thực hiện tách bạch, điều chỉnh theo từng lĩnh vực chuyên ngành.
TPHCM xin ý kiến về quy chuẩn áp dụng cho đường sắt Bến Thành - Cần GiờTPHCM đề nghị Bộ Xây dựng cho ý kiến với danh mục quy chuẩn chuẩn áp dụng cho dự án đường sắt Bến Thành - Tham Lương, làm cơ sở thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
Sửa đổi Luật Đầu tư liên quan đến lĩnh vực đường sắtSửa đổi Luật Đầu tư (thay thế) liên quan đến lĩnh vực đường sắt nhằm tạo môi trường đầu tư thông thoáng, ổn định lâu dài, an toàn, khuyến khích và thu hút được các nhà đầu tư tư nhân tham gia.
Dự án treo quá lâu sẽ bị chấm dứt, ngừng hoạt động?Chính phủ đề xuất một số quy định về ngừng, chấm dứt hoạt động của dự án đầu tư để tránh tình trạng dự án bị chậm triển khai quá lâu mà cơ quan Nhà nước không thể chấm dứt được.
Quốc hội khóa XI: Đổi mới mạnh mẽ hoạt động lập phápQuốc hội đã xem xét, quyết định nhiều vấn đề quan trọng của đất nước, trong đó có phương án xây dựng Thủy điện Sơn La, một công trình rất lớn, tác động trực tiếp đến công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và đời sống của nhân dân.
Dự kiến sửa cầu Ghềnh 5-7 ngày, khách đi tàu được trung chuyển bằng ô tôDo đường ray và lan can bảo vệ cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai bị hư hỏng nên ngành đường sắt dự kiến sửa chữa, thử tải an toàn từ 5 đến 7 ngày.
Việt Nam tạo điều kiện để doanh nghiệp Nga mở rộng đầu tư vào lĩnh vực ưu tiênThủ tướng Phạm Minh Chính cho biết Chính phủ Việt Nam luôn ủng hộ và tạo điều kiện cho các doanh nghiệp hai nước hợp tác trên các lĩnh vực mà Liên bang Nga.
Đề xuất xem xét khởi tố vụ sà lan đâm hỏng cầu Ghềnh ở Đồng NaiSau vụ sà lan đâm hỏng cầu ở Đồng Nai khiến tàu Bắc - Nam bị gián đoạn, Cục Đường sắt đề nghị xem xét trách nhiệm hình sự nếu phát hiện vi phạm về giao thông đường thủy.