Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu: Nhiều lo ngại về xăng E10 là có cơ sởLãnh đạo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng lo ngại về xăng E10 là có cơ sở, song phần lớn trục trặc đến từ cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu và việc bảo dưỡng xe chưa đúng cách.
Thợ sửa xe máy: Xăng E10 là liều “thuốc xổ” với xe ít bảo dưỡngNhiều người dùng gặp tình trạng xe hụt ga, khó đề sau khi đổ xăng E10, cho rằng loại nhiên liệu này không tương thích với phương tiện đang sử dụng.
Vì sao đóng kín nắp bình xăng, hơi nước vẫn xâm nhập gây tách lớp xăng E10?Bình xăng luôn có van thông hơi để duy trì hoạt động bình thường của hệ thống nhiên liệu và ngăn ngừa hư hỏng do chênh lệch áp suất.
Mạng xã hội đánh cắp chất xám báo chí để trục lợi, thu lợi nhuận ra sao?Nhiều trang mạng xã hội đang “ăn sẵn” nội dung báo chí, giật tít câu view và thu lợi nhuận lớn từ việc đăng lại bài viết, trong khi lao động báo chí là công việc đặc thù, tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Chuyên gia giải thích lời khuyên "lắc bình xăng" khi sử dụng xăng E10PGS.TS Đỗ Văn Dũng cho biết, lời khuyên "lắc bình xăng" mà ông đưa ra trên đài truyền hình không dành cho ô tô.
Giải pháp nào cho ô tô đời cũ không tương thích xăng E10?Theo thông tin từ các nhà sản xuất ô tô, hầu hết xe mới sản xuất từ năm 2011 trở đi tương thích xăng E10, do quy định kỹ thuật ở nhiều nước.
Phụ gia xăng E10 không phải “thuốc hồi sinh” nếu nhiên liệu đã hỏngNhiều người tin rằng phụ gia ổn định nhiên liệu có thể giúp “cứu” xăng E10 để lâu ngày, nhưng theo chuyên gia, các dung dịch này chủ yếu chỉ hỗ trợ hạn chế nhiên liệu xuống cấp.
Bộ Công Thương: Chưa có khiếu nại chính thức về xăng E10 gây hại động cơBộ Công Thương khẳng định chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng E5, E10 hay tác động tiêu cực đến hiệu suất, tuổi thọ động cơ trong quá trình sử dụng.
Cống thoát nước ra sông Hồng không thuộc Dự án công viên Phú ThượngHình ảnh cống thoát nước ra sông Hồng được nhiều trang mạng xã hội “gán” cho thuộc Dự án công viên công cộng Phú Thượng (Hà Nội) nhưng thực tế không phải vậy.
Các hãng xe nói về việc bảo hành xe sử dụng xăng E10Quan điểm của VAMA là luôn đồng hành cùng lộ trình nhiên liệu sạch của Chính phủ, và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
Vì sao một số ô tô đổ xăng E10 nổi đèn "cá vàng"?Theo PGS.TS. Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô và thiết bị động lực TPHCM, đây thường không phải là dấu hiệu của hỏng hóc nghiêm trọng, mà là cơ chế bảo vệ của hệ thống điều khiển điện tử.
Lời khuyên "nên đổ xăng vào sáng sớm hoặc tối muộn" có thực sự giá trị?Có thể bạn đã nghe lời khuyên nên đổ xăng vào sáng sớm hoặc tối muộn thay vì giữa trưa nắng nóng, vì thời tiết lúc đó thường mát mẻ, mật độ năng lượng trong mỗi lít xăng sẽ cao hơn.