Loạt xe dự kiến ra mắt trong tháng 4: Thêm lựa chọn SUV gầm cao hybrid

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 4 hứa hẹn sẽ sôi động với sự xuất hiện của một số sản phẩm mới. Trong đó, chủ yếu là ô tô gầm cao và có xuất xứ Trung Quốc.

Honda HR-V 2025

Phía đại lý chia sẻ, nhiều khả năng Honda HR-V 2025 sẽ được ra mắt tại Việt Nam ngay đầu tháng 4. Xe thuộc phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và lần đầu có biến thể hybrid.

Chi tiết trang bị của Honda HR-V 2025 dành cho Việt Nam chưa được hé lộ. Theo giới chuyên gia, nhiều khả năng mẫu B-SUV này vẫn sẽ có tùy chọn động cơ 1.5L hút khí tự nhiên và máy tăng áp 1.5L ở các bản thấp, hệ truyền động hybrid sẽ chỉ xuất hiện trên biến thể RS, tương tự "đàn anh" Civic và CR-V.

Tại Thái Lan, hệ truyền động hybrid của Honda HR-V 2025 gồm máy xăng 1.5L kết hợp với 2 mô-tơ điện, đi cùng hộp số vô cấp e-CVT. Cấu hình này tạo ra tổng công suất 131 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253Nm.

Giá bán của Honda HR-V 2025 có khả năng sẽ tăng mạnh khi có thêm phiên bản hybrid. Hiện tại, mẫu xe này đang đắt nhất phân khúc B-SUV, khởi điểm từ 699 triệu và cao nhất lên tới 871 triệu đồng.

Kia Sorento 2025

Một số nguồn tin cho biết, Kia Sorento 2025 có thể được ra mắt tại Việt Nam trong tháng 4. Thông tin này chưa được Kia Việt Nam xác nhận nhưng việc Sorento liên tục có khuyến mại trong nhiều tháng gần đây có thể xem là động thái "dọn kho" đón bản mới, theo nhận định của giới chuyên gia.

Thiết kế của Kia Sorento 2025 có nhiều đường nét gây liên tưởng đến mẫu Carnival đang mở bán tại Việt Nam. Điều này không khỏi tạo tranh cãi, có người dùng nhận định đời cũ của mẫu crossover cỡ D này vẫn bắt mắt hơn.

Cấu hình trang bị và số lượng phiên bản của Kia Sorento 2025 chưa được hé lộ. Tuy nhiên, do là bản nâng cấp giữa vòng đời, nhiều khả năng mẫu xe này vẫn có các tùy chọn động cơ như phiên bản hiện hành, gồm: máy dầu 2.2L, máy xăng 2.5L và hybrid 1.6L.

BYD Sealion 6

Theo thông tin ban đầu từ phía đại lý, BYD Sealion 6 có thể được ra mắt trong tháng 3, nhưng thực tế vẫn chưa có động tĩnh, dù đã có xe ra biển để phục vụ mục đích lái thử. Do đó, không loại trừ khả năng mẫu C-SUV này được dời lịch giới thiệu sang tháng 4.

Trong bối cảnh các mẫu xe điện đến từ thương hiệu Trung Quốc chưa tìm được điểm bứt phá, BYD Sealion 6 được các đại lý kỳ vọng sẽ có doanh số tốt, do là xe PHEV (hybrid cắm sạc), dễ tiếp cận với người dùng Việt hơn. Theo chia sẻ của một số tư vấn bán hàng, mẫu xe này dự kiến có giá trong khoảng 700-800 triệu đồng.

Chưa rõ BYD Sealion 6 dành cho Việt Nam sẽ có bao nhiêu phiên bản. Thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe Trung Quốc này đã xuất hiện trên Cục Đăng kiểm Việt Nam, cụ thể là 1,1 lít/100km, ứng với bản Dynamic tại thị trường quốc tế.

Biến thể này được trang bị động cơ xăng 1.5L có công suất 105 mã lực, kết hợp với một mô-tơ điện đặt trên cầu trước và bộ pin Blade có dung lượng 18,3kWh, đem lại tầm hoạt động 92km ở chế độ thuần điện và 1.092km khi kết hợp hybrid.

GWM Tank 300/500, Wey 80 và Haval M6

Được đưa về đại lý tại Hà Nội từ cuối tháng 2 nhưng đến nay, GWM Tank 300/500, GWM Wey 80 và Haval M6 vẫn chưa hẹn ngày ra mắt. Tưởng chừng hãng xe Trung Quốc sẽ gộp chung lễ giới thiệu của các mẫu xe trên cùng Haval Jolion trong tháng 3 nhưng thực tế, Jolion cũng chỉ được âm thầm công bố giá bán online.

Vậy nên, có khả năng loạt xe trên sẽ được ra mắt khách Việt trong tháng 4. Trong đó, GWM Tank 300 được định vị ở phân khúc SUV cỡ D, được đưa về với 2 phiên bản xăng và hybrid, dự kiến có giá dao động 1,4-1,7 tỷ đồng. Mức giá này cao hơn đáng kể so với các đối thủ, như Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng).

Phía đại lý cho biết, bản thuần xăng của Tank 300 được trang bị động cơ 2.0L, tăng áp, sản sinh công suất tối đa 227 mã lực và mô-men xoắn cực đại 387Nm. Biến thể hybrid sử dụng máy xăng 2.0L (240 mã lực, 380Nm) kết hợp với mô-tơ điện (104 mã lực, 268Nm).

GWM Tank 500 được xếp vào phân khúc SUV cỡ lớn, cùng kích cỡ với Toyota Land Cruiser. Xe sử dụng nhiều đường nét góc cạnh tạo nên một tổng thể hầm hố, cửa cốp sau mở ngang và lắp sẵn lốp dự phòng.

Xe sử dụng máy xăng, tăng áp, dung tích 2.0L kết hợp với mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 616Nm. Hộp số tự động 9 cấp, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh và 11 chế độ địa hình, có khóa vi sai điện tử ở cả 2 cầu.

Trang bị của xe có nhiều điểm nhấn, ví dụ như gói công nghệ an toàn chủ động. Nội thất có cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình giải trí có kích cỡ 14,6 inch, cần số điện tử, ghế bọc da Nappa, ghế trước chỉnh điện có làm mát, điều hòa 3 vùng, 12 loa Infinity…

Nằm ở phân khúc MPV cỡ lớn, "diện mạo" của GWM Wey 80 gợi nhớ đến "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard, đặc biệt là cụm lưới tản nhiệt. Phía đại lý cho biết, mẫu xe này dự kiến có giá trong khoảng 2,5 tỷ đồng, cao hơn một số đối thủ, như Volkswagen Viloran (1,989-2,188 tỷ đồng).

Nội thất của GWM Wey 80 khá hiện đại, với điểm nhấn là hàng ghế thứ 2 kiểu thương gia, có bệ tì tay riêng, đệm đỡ bắp chân, massage và sưởi ấm. Về khả năng vận hành, xe được trang bị động cơ xăng, dung tích 1.5L kết hợp với 2 mô-tơ điện đặt trên cầu trước và sau, tạo ra tổng cộng 480 mã lực và 762Nm.

Haval M6 cũng được định vị ở phân khúc C-SUV tương tự mẫu H6 HEV đã mở bán tại Việt Nam, nhưng có thể được chốt giá rẻ để thu hút thêm nhóm khách hàng trẻ. Trang bị của xe chỉ nằm ở mức cơ bản với ghế nỉ chỉnh cơ, cụm đồng hồ analog sau vô-lăng, màn hình giải trí kích thước cỡ nhỏ và không có hệ thống an toàn chủ động.

Bù lại, xe vẫn có phanh tay điện tử, giữ phanh tự động và cửa gió cho hàng ghế sau. Đây là một số trang bị thiết thực với nhu cầu sử dụng thường nhật của người dùng.

Bên dưới nắp ca-pô, Haval M6 được trang bị máy xăng, tăng áp, dung tích 1,5L, kết hợp với hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này tạo ra 140 mã lực và 202Nm.