Tuyến đường sắt 100.000 tỷ đồng: Bà Phạm Chi Lan hỏi thẳngBà Phạm Chi Lan cho rằng, dự án đường sắt 100.000 tỷ đồng vừa lãng phí vừa vô lý vừa không phù hợp với lợi ích tổng thể của đất nước.
Đường sắt 100.000 tỷ đồng: "Không vì số tiền viện trợ ít ỏi mà “lụy” Trung Quốc"Theo chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan, dự án đường sắt 100.000 tỷ đồng vừa được Bộ Giao thông Vận tải đưa ra có nhiều điểm bất hợp lý cả về công năng, hiệu quả và rủi ro.
Tuyến đường sắt 100.000 tỷ đồng: Đừng “dẫm vào vết xe đổ”!“Tôi chưa hiểu việc tài trợ có kèm theo điều kiện gì hay không, nhưng dù là gì đi nữa, nếu những cam kết để nhận tài trợ trước đây khi rà soát lại, đối chiếu lại mà thấy không có lợi cho đất nước, không có lợi cho nhân dân thì phải bỏ”.
00:25Tuyến đường sắt 100.000 tỷ đồng: Đừng “dẫm vào vết xe đổ”!“Tôi chưa hiểu việc tài trợ có kèm theo điều kiện gì hay không, nhưng dù là gì đi nữa, nếu những cam kết để nhận tài trợ trước đây khi rà soát lại, đối chiếu lại mà thấy không có lợi cho đất nước, không có lợi cho nhân dân thì phải bỏ”.
Diễn biến dự án đường sắt 100.000 tỷ đồng Trung Quốc “xin đám” tài trợTheo quy hoạch, lộ trình dự kiến nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng giai đoạn sau 2020. Trước đó, Trung Quốc “xin đám” tài trợ chi phí nghiên cứu dự án này.
Trung Quốc “xin đám” tài trợ Việt Nam chi phí nghiên cứu tuyến đường sắt 100.000 tỷ đồngLiên danh tư vấn Trung Quốc vừa gửi Bộ Giao thông vận tải Việt Nam về báo cáo nghiên cứu cuối kỳ quy hoạch tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hải Phòng - Trung Quốc, với tổng mức đầu tư tạm tính 100.000 tỷ đồng. Chi phí nghiên cứu quy hoạch do phía Trung Quốc tài trợ.
Bộ Giao thông lên tiếng về tuyến đường sắt 100.000 tỷ đồng Trung Quốc “xin đám” tài trợNăm 2015, trên cơ sở kết quả trao đổi trong các cuộc gặp cấp cao giữa hai nước Việt Nam và Trung Quốc, Chính phủ Trung Quốc đã cung cấp khoản viện trợ không hoàn lại để tiến hành khảo sát, lập quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Không vì số tiền viện trợ ít ỏi mà “lụy” Trung Quốc tại dự án đường sắt 100.000 tỷ đồngTuần qua, những thông tin liên quan đến tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng tiếp tục thu hút sự quan tâm của độc giả. Nhiều ý kiến chuyên gia đã phản đối dự án này, cho rằng không nên vì số tiền viện trợ chỉ gần 33 tỷ đồng mà phải “luỵ”.
Thủ tướng yêu cầu khắc phục nhanh sự cố dột mái nhà ga T3 Tân Sơn NhấtCùng với yêu cầu đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành và tuyến đường kết nối, Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý phải khắc phục nhanh sự cố tại nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Trồng cây, xây dựng đón đền bù dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải PhòngTrước tình trạng người dân xây dựng công trình, trồng cây chờ đền bù, Chủ tịch TP Hải Phòng yêu cầu các địa phương xử lý nghiêm, không bồi thường với các vi phạm phát sinh sau mốc thời gian quy định.
Vingroup, Hòa Phát, FPT, Thaco... đang hưởng ứng Nghị quyết 68 ra sao?Loạt doanh nghiệp tư nhân lớn như Vingroup, Thaco, Hòa Phát, FPT... đã nhanh chóng bắt tay vào các dự án đầu tư lớn, tầm cỡ quốc gia, cùng chung tay đưa kinh tế đất nước phát triển.
Bộ Xây dựng dự tính kinh phí đầu tư hệ thống đường sắt quốc giaKinh phí để đầu tư, thực hiện các dự án đường sắt quốc gia khoảng 2.260.000 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách; các dự án đường sắt đô thị của Hà Nội, TPHCM cần gần 3.250.000 tỷ đồng.
Fica
DTiNews
