“Giật mình” vì phí dịch vụ cảng biển Việt Nam thấp nhất khu vực!Nếu như mỗi hành khách cập cảng biển Hongkong phải nộp mức phí 14 USD/người/lượt, Nhật Bản là 8 USD/người/lượt, thì khách qua cảng Việt Nam chỉ phải nộp từ 0,9-1,1 USD/người/lượt. Trong khi đó, chi phí xếp dỡ tại cảng biển ở Hong Kong lên tới 130 USD /container 20 feet, Singapore là 111 USD, thì tại Việt Nam mức giá chỉ là 30 USD.
Thủ tướng có chỉ đạo mới về dự án sân bay Gia BìnhThủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy nhanh các hạng mục dự án, đồng thời định hướng phát triển hệ sinh thái kinh tế sân bay, mở ra không gian phát triển mới cho vùng Thủ đô.
Đà Lạt đề xuất bổ sung nhiều bãi đỗ ô tô miễn phí ở vùng trung tâmTrong bối cảnh phương tiện đường bộ gia tăng so sân bay Liên Khương đóng cửa, chính quyền địa phương đề xuất bổ sung các bãi đỗ ô tô miễn phí tại trung tâm Đà Lạt để đảm bảo giao thông.
Mở rộng “mặt tiền biển” cho thành phố lớn nhất nướcĐà Nẵng định hình lại chiến lược “hướng biển” sau khi hợp nhất với tỉnh Quảng Nam cũ. Thành phố lấy kinh tế biển làm trụ cột, gắn phát triển cảng biển, du lịch, đô thị với bảo tồn, bảo đảm chủ quyền.
Châu Á có nguy cơ thiếu hụt dầu nhiên liệu do chiến sự Trung ĐôngCác nhà giao dịch dầu nhiên liệu tại châu Á đang phải tìm kiếm nguồn cung thay thế khi nguồn cung từ Trung Đông bị gián đoạn do xung đột giữa Iran với Mỹ và Israel.
Phú Quốc: Du lịch tăng trưởng, tạo hấp lực cho kinh doanh lưu trú và bất động sảnKhi lượng khách du lịch và chuyến bay quốc tế đến Phú Quốc tăng trưởng vượt bậc, bài toán lưu trú không còn đơn thuần là có phòng để ở, mà là ở đâu để được trải nghiệm nhiều nhất.
Bất động sản bến du thuyền: "Mỏ vàng xanh" chờ cơ chế đánh thứcSở hữu lợi thế đường bờ biển dài, Việt Nam có cơ hội lớn thu hút giới siêu giàu thông qua đô thị bến du thuyền. Dẫu vậy, sự chồng chéo trong quy hoạch không gian biển vẫn đang là rào cản.
Doanh nghiệp lo lắng vì hãng tàu tăng cước, ngưng nhận hàng đến Trung ĐôngNhiều hãng tàu biển quốc tế đồng loạt thông báo phụ phí chiến tranh do phải đi đường vòng để né vùng chiến sự, chi phí logistics do đó tăng vọt, tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
8 tàu và 160 thuyền viên Việt Nam đang ở "điểm nóng" Trung ĐôngCơ quan chức năng vừa phát cảnh báo an ninh mức cao khi có 8 tàu hàng cùng 160 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động ngay sát các điểm nóng xung đột tại khu vực Trung Đông.
Vợ tỷ phú Vượng có vị trí mới; loạt công ty ra động thái sau tin chiến sựVợ tỷ phú Phạm Nhật Vượng trở thành Chủ tịch công ty Xanh SM; loạt doanh nghiệp xuất nhập khẩu, xăng dầu thấp thỏm theo đơn hàng từ Trung Đông...
Không gian phát triển mô hình "1-2-3-4-5" của Cà Mau tổ chức ra sao?Cà Mau quy hoạch phương hướng tổ chức không gian phát triển kinh tế - xã hội nhằm phát huy tối đa các lợi thế theo mô hình "1-2-3-4-5".
Hàng hóa xuất nhập khẩu mắc kẹt do chiến sự Trung ĐôngDòng chảy thương mại toàn cầu đang bị gián đoạn nghiêm trọng do xung đột giữa Mỹ, Israel với Iran có xu hướng leo thang và lan rộng.