Hạn chế cao tầng ở nội đô, thị trường căn hộ Thủ Thiêm sôi động trở lạiHàng loạt dự án quy mô lớn tại Thủ Thiêm đang được tái khởi động hoặc đẩy nhanh triển khai, trong khi quỹ đất phát triển cao tầng tại khu vực trung tâm TPHCM ngày càng hạn chế.
TPHCM có hạn chế xe bán tải vào nội đô?Theo cán bộ Sở Xây dựng, TPHCM đang áp dụng quy định hạn chế các loại xe tải vào nội đô được ban hành từ năm 2019, trong đó không hạn chế hoạt động của xe bán tải.
TPHCM dự kiến cấm xe tải trên 1 tấn vào nội đô cả ban ngàyDự thảo quy định mới của TPHCM đưa ra yêu cầu cấm xe tải có khối lượng chuyên chở trên 1 tấn đi vào nội đô từ 6h đến 22h.
Xe bán tải có bị cấm vào nội đô Hà Nội không?Hà Nội đang áp dụng quy định cấm các loại ô tô tải thông dụng đi vào nội đô, trong khi một số dòng xe bán tải được phân loại thuộc nhóm này, nên nhiều chủ xe không khỏi băn khoăn.
Hà Nội lên tiếng về thông tin di dời 860.000 dân khỏi nội đôTheo Giám đốc Sở QH-KT Hà Nội, 860.000 dân là số liệu cơ quan chức năng đưa ra để xác lập một cơ sở cho bài toán kinh tế định hướng chứ không phải thống kê dân số sắp tới phải di dời khỏi nội đô.
Hà Nội muốn di dời trường đại học có diện tích nhỏ ra khỏi nội đôHà Nội lấy ý kiến về việc di dời những trường đại học có diện tích nhỏ hoặc cơ sở vật chất không đáp ứng yêu cầu ra khỏi nội đô.
Toàn cảnh Trường Đại học Bách khoa TPHCM dự kiến di dời ra khỏi nội đôThông tin nghiên cứu di dời Trường Đại học Bách khoa TPHCM ra khỏi khu vực nội đô đang thu hút sự chú ý. Ngôi trường gần 70 năm tuổi hiện nằm trên khu đất hơn 14ha giữa trung tâm thành phố.
Tài xế ô tô bán tải giật mình trước biển báo cấm xe tải ở nội đô TPHCMSở Xây dựng TPHCM khẳng định thành phố không cấm xe bán tải đi vào nội đô. Tuy nhiên, Thông tư 53/2024 đã phân biệt rõ 2 loại: ôtô con pickup và ôtô tải pickup, tài xế phải tuân thủ các quy định.
Hà Nội định hướng xây sân bay thứ 2, hạn chế xe cá nhân vào nội đôHà Nội định hướng xây dựng cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô tại cực phía Nam (khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ) với quy mô khoảng 1.500ha, công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm.
"Nếu bị hạn chế vào nội đô như ô tô tải thì quá thiệt thòi cho xe bán tải"Hiện tại, xe bán tải có niên hạn sử dụng 25 năm, nhưng không được áp mức phí trước bạ 2% như ô tô tải; nếu giờ còn bị cấm đi vào nội đô và hạn chế tốc độ như ô tô tải thì quá thiệt.
Xu hướng dịch chuyển dân cư từ nội đô ra các vùng ven Thủ đôTrong nhiều năm trở lại đây, bài toán không gian sống tại Hà Nội ngày càng trở nên căng thẳng. Giá nhà leo thang, mật độ dân cư dày đặc, hạ tầng quá tải đang đẩy khu vực nội đô tới một giới hạn mới.
Xanh SM ra mắt dịch vụ vận chuyển hàng nội đô bằng xe tải điệnNhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa nội đô đang gia tăng mạnh vào thời điểm cận Tết, Xanh SM ra mắt dịch vụ Green SM Van với 100% phương tiện là xe tải điện VinFast EC Van.