Nâng cấp toàn diện hạ tầng giao thông 3 vùng kinh tế trọng điểmThủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm 3 miền Bắc, Trung, Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với 6 hành lang vận tải chính, nâng tốc độ chạy tàu Bắc – Nam, hiện đại hoá các sân bay…
Sẽ có đường sắt để sáng ăn phở ở Hà Nội, tối uống cà phê Sài GònChia sẻ đòi hỏi của đại biểu Quốc hội về việc “thay máu” cho đường sắt Bắc - Nam, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng trình kế hoạch nâng tốc độ chạy tàu lên 80-90km/h, tiến tới xây dựng đường sắt tốc độ cao (dưới 200km/h) để hành trình Hà Nội – TPHCM chỉ mất 10-12 giờ.
Nổi bật tuần qua: Tài xế siêu xe cố tình chèn ép người đi xe máy để trả đũaSau khi người đi xe máy lấn làn và suýt tạt đầu chiếc Lamborghini, tài xế siêu xe đã lập tức trả đũa. Đoạn video về tình huống này là một trong những khoảnh khắc giao thông nổi bật tuần qua.
Kỷ luật 3 nhân viên quên kéo gác chắn khi tàu chạy qua ở HuếNgành đường sắt đã có hình thức kỷ luật đối với 3 nhân viên quên kéo gác chắn khi tàu chạy qua đoạn giao nhau với đường bộ ở thành phố Huế.
Metro số 1 TPHCM mở ra kỷ nguyên mới cho mạng lưới đường sắt đô thị"Tôi tin rằng, dự án Metro số 1 góp phần giúp nâng cao môi trường sống, chất lượng sống của người dân TPHCM", Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản Miyaji Takuma phát biểu.
"Xây đường sắt tốc độ cao, có đi vay cũng không quá 30% tổng mức đầu tư"Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết tiêu chí vay vốn để đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là phải rẻ hơn trong nước và cơ chế không ràng buộc và nếu có vay cũng không quá 30% tổng mức đầu tư.
Đường sắt cao tốc: Cú hích đưa giao thông Việt Nam vươn tầm thế giớiViệc lựa chọn công nghệ đường sắt cao tốc Bắc - Nam với vận tốc 350km/h là phương án hoàn toàn khả thi, kéo theo sự phát triển kinh tế đất nước theo một chuỗi liên hoàn.
Kinh nghiệm lái xe vào chỗ hẹp, bãi rửa xe để tránh va quệt, vọt gaĐể có thể lái ô tô an toàn vào những không gian hẹp hoặc căn chỉnh xe lên ram dốc ở chỗ rửa xe hoặc sửa xe, tài xế cần có cả kỹ năng và kinh nghiệm.
"Chạy chậm, bám làn trái" trên cao tốcNhiều tài xế có thói quen "chiếm giữ làn trái" dù chạy xe với tốc độ chậm, nhất là trên cao tốc. Hệ lụy của tình trạng này là gì?
Hồi còi hỏa xa - kỳ cuối: Cần đầu tư, đổi mới toàn diện cho ngành đường sắtĐại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa cho rằng, Nhà nước cần có chính sách mới, đột phá nhằm tháo gỡ những khó khăn về cơ chế, tài chính để ngành đường sắt phát triển toàn diện.
Đường sắt 250km/h hay 350km/h?"Tôi rất muốn được đi tàu cao tốc 250km/h nhưng nếu nhìn nhận khách quan, dựa trên hiệu quả kinh tế thì tôi thực sự hy vọng chúng ta làm với tốc độ 350km/h".
Lý do dòng tiền đầu tư chảy về bất động sản Bà Rịa - Vũng TàuLoạt quy hoạch hạ tầng giao thông trọng điểm, cùng tiềm lực kinh tế vượt trội hứa hẹn đưa bất động sản Bà Rịa - Vũng Tàu cất cánh trong kỷ nguyên mới.
Dân sinh
Fica
DTiNews
