Chủ xe Lexus lo ngại xăng E10, phụ gia có thực sự cần thiết?Dù chưa có phản ánh nào về chất lượng xăng sinh học E10 đang lưu hành trên thị trường, song một số chủ xe vẫn quyết định sử dụng thêm những sản phẩm phụ gia được quảng cáo là giúp ổn định ethanol.
Có cần thiết dùng phụ gia để tăng tính ổn định khi sử dụng xăng E10?Trên thị trường quốc tế, nhiều thương hiệu lớn phân phối các dòng sản phẩm phụ gia được quảng cáo giúp ổn định ethanol, có thể sử dụng chung với xăng E10.
Xăng E10 sắp áp dụng rộng rãi, Phó Thủ tướng yêu cầu làm rõ mọi vướng mắcPhó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu Bộ Công Thương làm rõ các vướng mắc, bảo đảm lộ trình sản xuất và sử dụng nhiên liệu sinh học, đồng thời kiểm soát giá xăng E10 để không ảnh hưởng người dân.
Bỏ lộ trình cũ, người dân bắt buộc dùng xăng E10, E5 từ tháng 6/2026Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn ký quyết định bãi bỏ toàn bộ Quyết định 53/2012 về lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học, mở đường áp dụng quy định mới theo Thông tư 50 từ năm 2026.
Có hại gì không nếu bơm lẫn xăng E10 vào xe đang dùng xăng A92, A95?Xăng sinh học E10 còn khá mới mẻ với nhiều người sử dụng ô tô, xe máy tại Việt Nam, nên có không ít những băn khoăn trong quá trình chuyển đổi.
Gần 10.000 lít xăng E10 bán ra ở Hà Nội, Hải Phòng trong ngày đầu thí điểmNgày đầu tiên triển khai bán thí điểm xăng sinh học E10 tại TP Hà Nội và TP Hải Phòng đã ghi nhận gần 10.000 lít được tiêu thụ.
Những quy định mới có hiệu lực từ năm 2026 cần lưu ý cho người cầm láiSiết quy định an toàn cho trẻ em trên ô tô, bắt buộc dùng xăng sinh học, bỏ giới hạn thời gian lái xe mỗi ngày của tài xế ô tô kinh doanh vận tải... là những điều mà người cầm lái cần quan tâm.
Xăng E10 là gì và có thể dùng cho tất cả ô tô, xe máy không?Xăng E10 là loại nhiên liệu tiêu chuẩn bán tại cây xăng ở nhiều nước vì mục tiêu giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, nhưng nhiều chủ xe hiểu đơn giản đây là xăng pha và e ngại sẽ gây hỏng xe.
Đề xuất ô tô, xe máy bắt buộc dùng xăng E10: Còn có lo ngại gì?Từ năm 2026, ô tô, xe máy cả nước dự kiến sẽ bắt buộc phải sử dụng xăng E10. Chính sách này được kỳ vọng giảm phát thải, bảo vệ môi trường, nhưng vẫn có những ý kiến lo ngại.
BSR và hành trình chuyển đổi năng lượng, nhiên liệu xanhCông ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đang tích cực phục hồi sản xuất Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất, góp phần vào lộ trình hiện thực hóa cam kết Net-Zero đến năm 2050 của Chính phủ.
"Hại động cơ, chỉ có Việt Nam dùng" và những hiểu nhầm về xăng sinh học E10Dù xăng E5 có tính chất tương tự A92 và A95, nhưng đã có không ít phản hồi về hiện tượng xe bị nóng máy, hao nhiên liệu..., dẫn tới tâm lý e ngại, không muốn dùng xăng E10, là loại "khó chơi" hơn E5.
Tại sao Việt Nam cần xăng E10 để hướng đến phát thải ròng bằng 0?Ethanol là nhiên liệu tái tạo phổ biến nhất thế giới không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào dầu mỏ, chúng còn có đặc tính đốt cháy sạch hơn, ít phát thải trong giao thông.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
