Đề xuất vận hành đường sắt Bến Thành - Cần Giờ 85.650 tỷ đồng từ năm 2028Dự án xây dựng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ (TPHCM) có tổng mức đầu tư trên 85.650 tỷ đồng, dự kiến vận hành thương mại vào quý III/2028.
Masterise Group ký hợp tác Marriott International, đánh dấu bước phát triển trong lĩnh vực nghỉ dưỡngTheo thỏa thuận ký kết, Marriott International sẽ tham gia quản lý 4 khách sạn và 1 khu căn hộ, bổ sung gần 1.900 phòng vào danh mục các dự án khách sạn - nghỉ dưỡng do Masterise Group phát triển tại Việt Nam.
Cầu Cần Giờ, mở ra kỷ nguyên phát triển mới cho "lá phổi xanh" của TPHCMSáng 15/1, cầu Cần Giờ chính thức động thổ không chỉ đánh dấu bước khởi động của một dự án hạ tầng trọng điểm, mà còn cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của TPHCM trong giai đoạn nước rút của nhiệm kỳ.
Lấn biển Cần Giờ: Từ ý tưởng đến tiến độ thi công thần tốcCác chuyên gia khẳng định phát triển khu đô thị lấn biển Cần Giờ là bước đi tất yếu của TPHCM khi việc phát triển vùng đất này nhiều năm qua chưa đạt kết quả như mong đợi.
Bộ Tài nguyên và Môi trường lần đầu lên tiếng về dự án lấn biển Cần GiờSáng 20/7, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã lần đầu lên tiếng xung quanh việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án lấn biển Cần Giờ đang thu hút sự quan tâm của dư luận.
Cận cảnh đại công trường Khu đô thị lấn biển Cần Giờ sau nửa năm thi côngSau nửa năm khởi công, Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ đang được triển khai rầm rộ. Những hình hài đầu tiên về đại dự án 2.870ha do Vingroup xây dựng đang ngày một rõ nét.
Những lưu ý khi TPHCM làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng TàuTheo ý kiến của Bộ Xây dựng, thiết kế cầu và hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu ở TPHCM cần được xem xét kỹ lưỡng, đảm bảo không làm ảnh hưởng đến luồng hàng hải của vùng Đông Nam Bộ.
Muốn "tiến ra biển" thành công, đô thị cần hạ tầng TOD và công nghệ xanhThay vì chỉ lấn biển lấy đất, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần phát triển đô thị biển dựa trên tiêu chuẩn ESG và mô hình giao thông TOD.
Tập đoàn Vingroup trình dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng TàuPhần đường vượt biển từ Cần Giờ đến Vũng Tàu dài hơn 10km, bao gồm cả cầu dây văng và hầm dìm, đảm bảo tĩnh không cho tàu thuyền đi qua vịnh Ghềnh Rái.
Cần Giờ và bức tranh tương lai cho người dân miền biểnSự xuất hiện của Vinhomes Green Paradise cùng loạt dự án hạ tầng tỷ đô hứa hẹn mở ra tương lai tươi sáng cho người dân và kinh tế Cần Giờ.
Hướng tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ từ trung tâm ra vùng biển TPHCMTuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54km dự kiến đi xuyên trung tâm, qua khu Nam và vùng đệm rừng ngập mặn. Ghi nhận thực tế cho thấy tuyến băng qua nhiều khu vực đông dân cư và hạ tầng phức tạp.
Lý do chọn ga Bến Thành làm điểm đầu metro từ trung tâm TPHCM đi Cần GiờTheo đơn vị đề xuất dự án, việc đặt điểm đầu tuyến metro từ trung tâm TPHCM đi Cần Giờ tại ga Bến Thành sẽ tăng sự thuận tiện cho người dân khi di chuyển, tăng hiệu quả đầu tư, khai thác của tuyến.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
