Ngoại trưởng Italy: "Vành đai và Con đường" không như kỳ vọng

"Con đường Tơ lụa không mang lại kết quả như chúng tôi mong đợi", ông Antonio Tajani phát biểu tại diễn đàn kinh tế Ambrosetti ngay trước khi lên đường tới Trung Quốc. "Chúng tôi sẽ phải đánh giá, quốc hội sẽ phải quyết định xem có tiếp tục tham gia hay không".

Dưới thời chính phủ tiền nhiệm, Italy vào năm 2019 đã trở thành nước phát triển đầu tiên của phương Tây tham gia "Sáng kiến Vành đai và Con đường" (BRI) - sáng kiến cơ sở hạ tầng của Trung Quốc, bất chấp sự phản đối từ Mỹ và EU.

Rome được cho là khó có khả năng gia hạn khi thỏa thuận hết hạn vào tháng 3/2024. Nước này có hạn chót đến tháng 12 năm nay để quyết định chính thức rút lui, nếu không thỏa thuận sẽ tự động gia hạn thêm 5 năm.

Ông Tajani cho biết ông sẽ khởi hành vào chiều nay để thực hiện chuyến công du kéo dài 3 ngày ở Bắc Kinh.

Thủ tướng Italy Giorgia Meloni cũng cho biết bà đang lên kế hoạch tới thăm Trung Quốc vào một trong những chuyến công du nước ngoài tiếp theo.

Trung Quốc từng khẳng định cả nước này và Italy đã nhìn thấy "kết quả tốt đẹp" nhờ "Sáng kiến Vành đai và Con đường". Bộ Ngoại giao Trung Quốc từng bày tỏ niềm tin rằng hai nước "nên khám phá thêm tiềm năng hợp tác" theo BRI và "tăng cường hợp tác cùng có lợi để tìm kiếm kết quả hợp tác hiệu quả hơn".

BRI nhằm mục đích kết nối Trung Quốc với châu Âu và các vùng khác thông qua việc xây dựng lại tuyến đường thương mại Con đường Tơ lụa cũ. Theo khuôn khổ sáng kiến này, Trung Quốc cấp vốn cho các dự án cơ sở hạ tầng lớn trên khắp thế giới, nhằm đẩy nhanh hàng hóa Trung Quốc đến các thị trường xa hơn.