Toyota tái chế pin xe hybrid để dùng cho xe mới

Theo đó, Toyota bắt tay với công ty vật liệu Redwood Materials nhằm kiến tạo những giải pháp bền vững cho việc thải loại pin xe điện của Toyota (bao gồm cả xe thuần điện và xe hybrid).

Toyota sẽ lấy cuộn dây đồng trong cực âm và cực dương thu được từ việc tái chế pin của Redwood để sản xuất pin cho các mẫu xe mới. 

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản chuẩn bị cho tương lai nhu cầu tái chế pin của bản thân sẽ tăng lên, trong bối cảnh những chiếc Prius đời đầu đã qua sử dụng hơn 20 năm, đến lúc bị thải loại. Với việc phần lớn trong số đó đang ở California (Mỹ), pin của chúng sẽ được tập kết về cơ sở tái chế của Redwood ở Nevada.

Hệ sinh thái mới này của hai công ty được kỳ vọng sẽ tái chế khoảng 5 triệu cụm pin trong những năm tới, và nằm trong các mục tiêu phát triển bền vững đầy tham vọng của Toyota.

Tập đoàn ô tô Nhật Bản này muốn đạt được mục tiêu trung hòa carbon đối với hoạt động trên phạm vi toàn cầu vào năm 2035 và sở hữu danh mục sản phẩm không khí thải vào năm 2050.

Để đạt được mục tiêu đó, ít nhất là tại Bắc Mỹ, Toyota sẽ sử dụng vật liệu tái chế để sản xuất pin, ắc-quy cho xe mới tại nhà máy Toyota Battery Manufacturing ở Bắc Carolina, dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2025. 

Đổi lại, Redwood Materials sẽ mở rộng nhà xưởng ở Bắc Nevada và xây dựng nhà máy vật liệu pin thứ hai ở Nam Carolina. Mục tiêu của hãng là tái chế, tinh luyện và sản xuất các vật liệu pin, hướng tới quy mô 100GWh/năm.

Theo thỏa thuận giữa hai bên, Redwood sẽ cung cấp vật liệu có chứa tối thiểu 20% nickel tái chế, 20% lithium tái chế, và 50% cobalt tái chế để sản xuất cực âm, cùng với việc tập trung vào tái chế đồng để sản xuất cực dương.