Hàng ngàn người chôn chân ở bến phà Vàm Cống

Theo ghi nhận của phóng viên, đến 16h cùng ngày, bốn bến phà Vàm Cống (gồm cả hai bến chính và 2 bến phụ) vẫn chưa được thông xe trở lại. Hàng loạt các xe tải lớn, nhỏ và hàng ngàn xe máy phải dừng đỗ hai bên Quốc lộ 91 ( bờ thành phố Long Xuyên, An Giang); đoạn đường bị ùn tắc kéo dài khoảng 2km trong nhiều giờ bắt đầu từ bến phà Vàm Cống đến rạch Cái Sắn, thuộc phường Mỹ Thạnh, thành phố Long Xuyên; nhiều phương tiện chờ gần hai giờ đồng hồ mới qua được phà.

Phần lớn xe ô tô bị ùn ứ tại bến phà Vàm Cống đa phần là xe chở khách du lịch, khách hành hương đi du viếng các thắng cảnh ở An Giang như Miếu Bà Chúa Xứ núi Sam, núi Cấm, núi Cô Tô (Bảy Núi- An Giang), Hà Tiên, hòn Phụ Tử (Kiên Giang) nay trở lại sau các ngày nghỉ tết.

Ngoài hàng trăm xe ô tô còn có hàng ngàn xe mô tô đậu san sát chờ qua phà Vam Cống. Theo quan sát, chủ các xe mô tô này chủ yếu là công nhân, sinh viên ở cá tỉnh An Giang, Kiên Giang và một số ở huyện Vĩnh Thanh, quận Thốt Nốt (Tp Cần Thơ)… về nghỉ Tết nay trở lại TP Hồ Chí Minh cũng như các tỉnh miền Đông Nam Bộ học tập và làm việc.

Anh Minh – một công nhân làm việc ở Bình Dương ngắc ngoải cho biết: “Do thứ hai đã vào làm việc nên tôi tranh thủ đi sớm một ngày để có thời gian nghỉ ngơi. Có lẽ ai cũng tranh thủ như mình nên mới gặp tình trạng kẹt xe, kẹt phà như thế này. Tôi đã đợi hơn 1 giờ mà vẫn chưa qua được phà. Nếu biết cảnh này, tôi chạy xuống Cần Thơ đi về TP Hồ Chí Minh để khỏi lụy phà”.

Anh Toàn - một số người dân bán hàng gần bến phà Vàm Cống cho biết, tình trạng kẹt phà xảy ra từ khoảng 3h sáng ngày 13/2, chủ yếu là xe máy, đến gần trưa thêm nhiều xe khách và ô tô du lịch nữa nên tình trạng kẹt phà càng lâu hơn.

Ông Lê Huy Khánh, Phó Giám đốc Cụm phà Vàm Cống cho biết, tình trạng kẹt phà là do ngày mùng 6 Tết theo tâm lý người dân đây là ngày đẹp nên bà con thường chọn ngày này để xuất hành đi làm và đi lễ chùa, lượng người và phương tiện qua phà Vàm Cống tăng đột biến, dẫn tới kẹt phà; hiện tại Cụm phà Vàm Cống đã huy động tất cả 9 phà hiện có, gồm 7 phà 200 tấn, 2 phà 100 tấn, vận hành cả bốn bến (gồm cả hai bến chính và 2 bến phụ), để giải tỏa ùn tắc, với công suất 400 phương tiện và người/giờ. Tuy nhiên, do lượng người và phương tiên quá đông, nhất là xe máy, đã gây khó khăn trong việc phân luồng để giảm ùn tắc; hiện tại thời gian chờ phà lâu nhất là khoảng 1 giờ 20 phút.

Các lực lượng của bến phà Vàm Cống, Cảnh sát giao thông Công an tỉnh An Gaing, thanh tra giao thông phối hợp cùng các lực lượng địa phương đang tích cực hướng dẫn, phân luồng giao thông, theo hướng di chuyển qua phà An Hòa (nối thành phố Long Xuyên-huyện Chợ Mới-Đồng Tháp- Thành phố Hồ Chí Minh) nhằm giảm áp lực cho phà Vàm Cống, để nhanh chóng thông xe trong thời gian sớm nhất. Tuy nhiên, đến 21h (13/02) tình trạng ùn tắc trên tại bến phà Vàm Cống vẫn còn diễn ra, tuy lượng người có giảm so với đỉnh điểm hồi 14 giờ.

Được biết, phà Vàm Cống nối tỉnh An Giang và Đồng Tháp là tuyến đường huyết mạch, là cửa ngõ phía Tây nối các tỉnh An Giang, Kiên Giang với Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương,… Hằng năm, vào dịp đầu năm, hàng ngàn người từ khắp nơi đổi về An Giang qua phà Vàm Cống để đi Chù Bà Chúa Xứ Núi Săm-điểm du lịch tâm linh nổi tiếng của cả nước.

Trước tình trạng bến phà Vàm Cống thường xuyên bị ùn tắc vào cá dịp lễ lớn, ngày 10/9/2013, tại huyện Lấp Vò (tỉnh Đồng Tháp) Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh khởi công Dự án xây dựng cầu Vàm Cống, cây cầu bắc qua sông Hậu. Cầu Vàm Cống được thiết kế với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, dải phân cách, dải an toàn, vận tốc thiết kế 80km/h. Quy mô mặt cắt ngang cầu (cầu chính và cầu dẫn) là 24,5m. Tổng chiều dài cầu 2,9 km (trong đó, phần cầu chính vượt sông là cầu dây văng dài 870m và cầu dẫn bằng bê tông cốt thép dự ứng lực 2 phía Đồng Tháp và Cần Thơ dài gần 2km). Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 271 triệu USD (tương đương 5.700 tỷ đồng), sử dụng nguồn vốn ODA ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Dự kiến thời gian hoàn thành dự án là 48 tháng.

Nguyễn Hành