Gần 900 cầu treo yếu cần sửa gấp

Việc rà soát tính đến ngày 23/3 mới có 56 tỉnh/thành báo cáo. Hiện 7 tỉnh, thành chưa báo cáo kiểm tra, rà soát cầu treo gồm: TP.Hà Nội, Khánh Hòa, Gia Lai, Bình Dương, Tiền Giang,TP Cần Thơ, và Cà Mau.

Trong số 1.944 cầu treo thì có 1.833 cầu (94%) nằm trên hệ thống đường liên thôn, liên xã; 111 cầu nằm trên đường huyện (6%). Đáng chú ý, có 809 cầu (chiếm hơn 40%) đã bị hư hại, xuống cấp cần sửa chữa.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, số liệu trên mới thể hiện bước đánh giá sơ bộ của các địa phương, còn việc xác định chính xác số cầu cần phải sửa chữa sẽ thay đổi khi có những đánh giá chi tiết về mặt kỹ thuật.

Hiện đa số các cầu được thiết kế tương đương với Tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn loại A (khổ 3,5m, tải trọng xe cơ giới nhỏ hơn hoặc bằng 8 tấn) hoặc loại B (tổng trọng tải xe thô sơ nhỏ hơn hoặc bằng 2,8 tấn có kiểm toán với đoàn người đi bộ 300kg/m2). Thậm chí, có một số cầu được thiết kế với tải trọng thấp (cho người đi bộ 100-300kg/m2, các tải trọng này chưa có trong Tiêu chuẩn thiết kế.

Bộ GTVT cho hay sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá rà soát lại khả năng khai thác các cầu; đối với những công trình xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông thì phải có biện pháp tạm dừng khai thác để tiến hành sửa chữa, trong trường hợp không sửa chữa được thì ngừng khai thác vĩnh viễn và xây dựng cầu mới.

Được biết, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu Đề án xây dựng cầu treo tại 28 tỉnh miền núi, trung du phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên cũng như nghiên cứu bổ sung tại 22 tỉnh còn lại, nơi có đồng bào dân tộc ít người sinh sống để lập Đề án tổng thể trình Bộ GTVT.

Châu Như Quỳnh