10 phụ kiện ô tô vừa lãng phí vừa có thể gây nguy hiểmCó một số phụ kiện không chỉ không cần thiết, gây lãng phí cho chủ xe, mà thậm chí có thể dẫn tới nguy hiểm hoặc khiến chủ xe tốn tiền "sửa sai".
Trung Quốc cấm vô lăng thiết kế dạng khuyết trên ô tôCác quy định an toàn mới của Trung Quốc đồng nghĩa với việc những chiếc vô lăng dạng khuyết (không phải hình tròn) sẽ dần bị loại khỏi thị trường.
Hãng xe Mỹ "đá xoáy" thiết kế tay nắm cửa ẩn và phím bấm cảm ứngScout Motors, thương hiệu ô tô được hậu thuẫn bởi Volkswagen, đã biến các trang bị truyền thống trở thành điểm nhấn truyền thông.
Sedan hai cửa Nhật Bản gần 20 tuổi được chào bán 1,2 tỷ đồng gây tranh cãiDù người bán cho biết mức giá sang nhượng có thể thương lượng thêm, chiếc Infiniti G37S trong bài viết này đang nhận lại nhiều phản hồi trái chiều từ người dùng.
Làm thế nào để lái lùi ô tô mượt như tiến?Lùi xe luôn là một trong những kỹ năng đáng sợ không chỉ với người mới học lái ô tô, mà ngay cả với nhiều người đã cầm lái lâu năm, nhất là phụ nữ. Vậy có bí quyết nào giúp vượt qua nỗi sợ này không?
Ô tô mất phanh trên đường đèo: Những sai lầm tài xế cần tuyệt đối tránhÔ tô mất phanh khi đang đổ đèo là tình huống mà ngoài sự may mắn, tài xế cũng cần có một số kỹ năng mang ý nghĩa sống còn để cứu vãn tình hình.
Những thiết kế tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên ô tô đời mớiĐó là những thiết kế từng được đánh giá cao về hiệu quả tăng độ tiện dụng và tính thẩm mỹ, trở thành trào lưu trên ô tô đời mới, nhưng giờ đây bị công kích dữ dội vì tiềm ẩn nguy hiểm.
Vô lăng hình chữ nhật, thiết kế lạ mắt chuẩn bị có mặt trên ô tôKhông chỉ muốn sớm đưa thiết kế táo bạo này lên các mẫu ô tô sản xuất thực tế, Peugeot còn nhắm tới xe phổ thông.
Lamborghini Revuelto đầu tiên về Việt Nam sát Tết, giá khởi điểm 44 tỷ đồngLamborghini Revuelto có công suất lên tới 1.001 mã lực, chỉ mất 2,5 giây để tăng tốc 0-100 km/h và 0-200 km/h trong chưa đến 7 giây.
Rộ tin VinFast Limo Green sắp có bản “gia đình”, bổ sung nhiều trang bịVinFast Limo Green được cho là sắp có thêm phiên bản mới hướng tới người dùng cá nhân, với việc bổ sung nút bấm trên vô-lăng, cảm biến lùi, la-zăng hợp kim...
Người dùng ô tô vẫn thích dùng núm chỉnh âm vật lý: Có dữ liệu chứng minhDữ liệu được thu thập từ 10 triệu ô tô cho thấy người lái vẫn thường xuyên sử dụng núm chỉnh âm lượng, thay vì điều khiển trên màn hình cảm ứng.
Sáng chế mới của Volkswagen cắt bỏ nút bấm vật lý bằng cách tệ nhất có thểNếu Volkswagen ứng dụng công nghệ này, người sử dụng xe có thể điều chỉnh nhiều tác vụ chỉ bằng một thiết bị duy nhất, nhưng trước tiên phải “nhìn” vào bộ phận đó.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
