Đề xuất vận hành đường sắt Bến Thành - Cần Giờ 85.650 tỷ đồng từ năm 2028Dự án xây dựng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ (TPHCM) có tổng mức đầu tư trên 85.650 tỷ đồng, dự kiến vận hành thương mại vào quý III/2028.
Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ 4 tỷ USD dự kiến khởi công ngày 19/12Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có thời gian di chuyển 20,3 phút giữ 2 điểm. Vinspeed làm nhà đầu tư dự án với tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (tương đương 4 tỷ USD)
Vingroup tuyển 25.000 nhân sự cho các dự án hạ tầng do SGC triển khaiCông ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC - đơn vị chuyên thi công hạ tầng và đường sắt tuyển dụng 25.000 nhân sự cho 2 tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh; Bến Thành - Cần Giờ và các hạng mục nền móng, cọc khoan nhồi quy mô khác.
TPHCM xin ý kiến về quy chuẩn áp dụng cho đường sắt Bến Thành - Cần GiờTPHCM đề nghị Bộ Xây dựng cho ý kiến với danh mục quy chuẩn chuẩn áp dụng cho dự án đường sắt Bến Thành - Tham Lương, làm cơ sở thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
TPHCM muốn Metro Bến Thành - Cần Giờ đi ngầm qua Khánh HộiLãnh đạo TPHCM đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu phương án để đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi ngầm qua khu vực Khánh Hội.
Đà Nẵng chọn nhà đầu tư xây dựng siêu dự án hơn 1,7 tỷ USDTheo quy hoạch, khu bến cảng Liên Chiểu sẽ xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu container đến 18.000 teus.
Tổng thầu đường sắt cao tốc, hạ tầng của Vingroup tuyển dụng 25.000 nhân sựCông ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC - Tổng thầu thi công các công trình đường sắt tốc độ cao và hạ tầng, hầm đường bộ… tại Việt Nam, thành viên thuộc Tập đoàn Vingroup thông báo tuyển dụng 25.000 nhân sự trên toàn hệ thống.
Hạ tầng mở rộng, cửa ngõ phía Tây TPHCM có thêm dư địa tăng trưởngTại TPHCM, sự hình thành của các tuyến hạ tầng chiến lược đang đưa Bến Lức (Long An cũ) trở thành tâm điểm kết nối logistics và thu hút sự quan tâm của thị trường bất động sản.
Giao thông hoàn thiện, khu Đông được kỳ vọng trở thành trung tâm kết nối mới của TPHCMViệc hình thành hệ thống hạ tầng huyết mạch và các trung tâm chức năng mới đã tạo ra lực đẩy đưa khu Đông trở thành điểm sáng cho các dòng vốn đầu tư và những tiêu chuẩn sống quốc tế, góp phần thay đổi diện mạo đô thị TPHCM.
Sovico xin hướng dẫn phương án thiết kế Metro số 4 TPHCMTập đoàn Sovico đang lập dự án Metro số 4 TPHCM với hướng tuyến chạy từ Đông Thạnh đến Hiệp Phước. Tuyến metro này giữ vai trò là trục xuyên tâm kết nối khu vực phía Bắc và Nam thành phố.
Đi metro từ trung tâm TPHCM đến Cần Giờ chỉ 13 phútTheo chủ đầu tư, đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tốc độ thiết kế 350km/h khi đi vào hoạt động. Hành khách đi từ trung tâm TPHCM đến Cần Giờ chỉ trong 13 phút, bằng thời gian uống một tách trà.
Hướng tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ từ trung tâm ra vùng biển TPHCMTuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54km dự kiến đi xuyên trung tâm, qua khu Nam và vùng đệm rừng ngập mặn. Ghi nhận thực tế cho thấy tuyến băng qua nhiều khu vực đông dân cư và hạ tầng phức tạp.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
