Thu hút ODA: Điều quan trọng nhất là “tiêu hóa” vốn“Điều lo lắng nhất bây giờ không phải là huy động vốn mà là "tiêu hoá" vốn. Vấn đề này hiện đang ở tình trạng rất khó khăn, vừa tiêu không hết tiền và tiêu rất không hiệu quả”.
Tỷ lệ giải ngân vốn ODA chỉ đạt gần 45%Luỹ kế đến ngày 31/12/2025, tỷ lệ giải ngân kế hoạch vốn nước ngoài đạt gần 45%, còn chậm do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan.
Thủ tướng nêu 6 nhóm nhiệm vụ Cần Thơ tập trung để tháo gỡ điểm nghẽnCác nhiệm vụ được Thủ tướng đặt ra để Cần Thơ thực hiện xoay quanh các nội dung như đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao; đầu tư hạ tầng cho giáo dục và y tế...
Bộ Chính trị: Khuyến khích phát triển điện từ rác thải, sinh khối, khí dưBộ Chính trị yêu cầu khai thác tối đa điện từ rác thải, sinh khối, khí, nhiệt, nước dư, đồng thời khuyến khích phát triển không giới hạn quy hoạch, thúc đẩy năng lượng xanh, tuần hoàn, bền vững.
Nhật Bản xem xét tạo điều kiện thuận lợi cho người Việt nhập cảnhNgười phát ngôn Bộ Ngoại giao Nhật Bản cho biết Nhật Bản đang xem xét việc tạo điều kiện thuận lợi cho người Việt Nam nhập cảnh nhằm thu hút du lịch và lao động chất lượng cao.
Môi trường thuận lợi nhưng sao thu hút đầu tư lại thấp?“Đà Nẵng là thành phố nhiều năm liền đứng đầu chỉ số về cạnh tranh cấp tỉnh nhưng trong 6 tháng vừa qua, thu hút đầu tư của Đà Nẵng lại đứng cuối cùng trong số 53 địa phương”, ông Lê Hồng Lam - Vụ trưởng Vụ Quan hệ quốc tế (Văn phòng Chính phủ) nhận xét.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đội vốn 9.231 tỷ đồng, Bộ KHĐT trần tình về ODA Trung QuốcĐường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, một trong số các dự án sử dụng vốn ODA của Trung Quốc với 2.798 tỷ nhân dân tệ là tín dụng ưu đãi Chính phủ hiện đang rơi vào tình trạng chậm tiến độ, đội vốn 9.231,6 tỷ đồng, tương đương 205,27%.
Gần 530.000 tỷ đồng vốn ODA được chi thế nào trong giai đoạn 2021-2025?Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh đã phê duyệt Đề án "Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài giai đoạn 2021-2025".
Chính phủ “cấm” sử dụng vốn vay ODA để mua sắm ô tôChính phủ nhấn mạnh không dùng vốn vay ODA để nộp thuế, trả các loại phí, lãi suất tiền vay, mua sắm ô tô (trừ ô tô chuyên dụng được cấp có thẩm quyền quyết định), vật tư, thiết bị dự phòng…
Việt Nam cần vay 40 tỷ USD vốn ODA trong 5 năm tớiTheo báo cáo chưa đầy đủ của các Bộ, ngành và địa phương, tổng nhu cầu huy động và sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi thời kỳ 2016-2020 là rất lớn, khoảng 39,5 tỷ USD, chủ yếu cho giao thông vận tải, phát triển đô thị, nông nghiệp, giáo dục, y tế...
Đà Nẵng: 6 tháng, cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 36 dự án FDITrong 6 tháng đầu năm 2017, TP Đà Nẵng đã cấp mới giấy chứng nhận đầu tư cho 36 dự án FDI, tổng vốn đầu tư 32 triệu USD, tăng 20% về dự án.
Điều kiện mới, Việt Nam cần “cai bầu sữa” ODA?Dù vốn viện trợ phát triển chính thức (ODA) đã bổ sung vốn đầu tư lớn cho Việt Nam hơn 20 năm qua, nhưng trong điều kiện mới, Việt Nam cần có các phương án tránh lệ thuộc dòng vốn này, để chuyển qua các kênh đầu tư khác, ưu việt hơn.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
