Có 139 tin tức, video về "

tàu vỏ thép rỉ sét

"

Tàu vỏ thép rỉ sét: Đại Nguyên Dương từ chối đền bù hơn 9 tỷ đồng cho ngư dân

Tàu vỏ thép rỉ sét: Đại Nguyên Dương từ chối đền bù hơn 9 tỷ đồng cho ngư dân

Công ty Đại Nguyên Dương đã có văn bản không đồng ý đền bù cho ngư dân tàu vỏ thép hư hỏng. Ngư dân bức xúc, còn chính quyền địa phương đang xem xét lại và sẵn sàng hỗ trợ ngư dân khởi kiện doanh nghiệp này ra tòa.

Bình Định: Những hình ảnh “tố cáo” tàu vỏ thép đóng thép Trung Quốc?

Bình Định: Những hình ảnh “tố cáo” tàu vỏ thép đóng thép Trung Quốc?

Hợp đồng ngư dân ký với doanh nghiệp là vỏ tàu bằng thép nhập từ Nhật Bản, Hàn Quốc đã bị cơ sở đóng tàu đánh tráo thành thép Trung Quốc, dẫn đến tình trạng tàu vỏ thép vừa hạ thủy bị rỉ sét, xuống cấp nghiêm trọng…phải nằm bờ sửa chữa.

Cận cảnh 3 trạm thu phí bỏ hoang tiềm ẩn tai nạn ở Đồng Nai và TPHCM

Cận cảnh 3 trạm thu phí bỏ hoang tiềm ẩn tai nạn ở Đồng Nai và TPHCM

Ba trạm thu phí trên quốc lộ 51 không hoạt động nhiều năm khiến các dải phân cách, trụ bê tông, bục soát vé cũ, vạch sơn mờ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn.

Vì sao pin để lâu lại bị chảy nước, chất này có độc không?

Vì sao pin để lâu lại bị chảy nước, chất này có độc không?

Các loại pin tiểu, pin đũa hoặc pin cúc áo sẽ bị chảy nước sau một thời gian dài không sử dụng. Vậy nước này là gì và có gây nguy hiểm cho con người khi tiếp xúc hay không?

Toàn cảnh 5 tàu vỏ thép của Đại Nguyên Dương rỉ sét nham nhở

Toàn cảnh 5 tàu vỏ thép của Đại Nguyên Dương rỉ sét nham nhở

Hiện nay, 5 tàu vỏ thép do Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) đóng đã lên đà sửa chữa tại Nhà máy tàu Tam Quan (huyện Hoài Nhơn, Bình Định). Tuy nhiên, cận cảnh 5 tàu vỏ thép hơn chục tỷ đồng bị rỉ sét nham nhở trông chẳng khác nào củ khoai bị hà ăn…

Tàu vỏ thép hơn chục tỷ nguy cơ thành đống sắt vụn do đóng thép Trung Quốc

Tàu vỏ thép hơn chục tỷ nguy cơ thành đống sắt vụn do đóng thép Trung Quốc

Trong 18 tàu gặp trục trặc, có 5 tàu của Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) bị đánh tráo dùng thép Trung Quốc đóng tàu dẫn đến rỉ sét nghiêm trọng. Trong khi đó, công ty chậm khắc phục khiến những con tàu này có nguy cơ thành đống sắt vụn.

Toàn cảnh 5 tàu vỏ thép của Đại Nguyên Dương bị rỉ sét nham nhở

Toàn cảnh 5 tàu vỏ thép của Đại Nguyên Dương bị rỉ sét nham nhở

Hiện nay, 5 tàu vỏ thép do Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) đóng đã lên đà sửa chữa tại Nhà máy tàu Tam Quan (huyện Hoài Nhơn, Bình Định). Tuy nhiên, cận cảnh 5 tàu vỏ thép hơn chục tỷ đồng bị rỉ sét nham nhở trông chẳng khác củ khoai bị hà…

Tàu vỏ thép liên tiếp hỏng: Bộ Nông nghiệp yêu cầu kiểm tra, giám sát cơ sở đóng tàu

Tàu vỏ thép liên tiếp hỏng: Bộ Nông nghiệp yêu cầu kiểm tra, giám sát cơ sở đóng tàu

Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) vừa có công văn gửi UBND các tỉnh, thành phố ven biển về việc tăng cường kiểm tra, giám sát cơ sở đóng tàu và hướng dẫn thực hiện duy tu, sửa chữa tàu cá vỏ thép.

Bình Định: Tàu vỏ thép hư hỏng: "Làm ăn thất đức"

Bình Định: Tàu vỏ thép hư hỏng: "Làm ăn thất đức"

Hàng loạt tàu vỏ thép ngư dân Bình Định bị hư hỏng, bị rỉ sét, đóng bằng thép Trung Quốc, máy cũ

Những hình ảnh “tố cáo” cơ sở đóng tàu dùng thép Trung Quốc?

Những hình ảnh “tố cáo” cơ sở đóng tàu dùng thép Trung Quốc?

Hợp đồng ngư dân ký với doanh nghiệp là vỏ tàu bằng thép nhập từ Nhật Bản, Hàn Quốc đã bị cơ sở đóng tàu đánh tráo thành thép Trung Quốc, dẫn đến tình trạng tàu vỏ thép vừa hạ thủy bị rỉ sét, xuống cấp nghiêm trọng…phải nằm bờ sửa chữa.

Bình Định thành lập tổ công tác thẩm định chất lượng tàu vỏ thép hư hỏng

Bình Định thành lập tổ công tác thẩm định chất lượng tàu vỏ thép hư hỏng

Trước tình trạng nhiều tàu vỏ thép theo Nghi định 67 của Chính phủ vừa đưa vào sử dụng chưa đầy 1 năm đã hư hỏng, UBND tỉnh Bình Định vừa ra quyết định thành lập tổ công tác thẩm định chất lượng tàu vỏ thép trên địa bàn tỉnh này.

Vụ tàu vỏ thép hư hỏng: “Ngư dân phải là người giám sát chính”

Vụ tàu vỏ thép hư hỏng: “Ngư dân phải là người giám sát chính”

"Đây là trách nhiệm chung, trong đó có trách nhiệm của ngư dân là chủ tàu. Bởi ngư dân chính là chủ khoản nợ vay của ngân hàng để đóng tàu nên phải là bên giám sát chính. Nếu chủ tàu giao hết trách nhiệm giám sát cho cơ sở đóng tàu là sai, là thiếu trách nhiệm".

1

2

3

4

5

❯