Xe Toyota trang bị bộ kết nối iPodKhông cần vướng víu tai nghe, không cần "mò mẫm" bàn phím cảm ứng, hoặc cúi xuống để chọn bài khi đang lái - Toyota đã phát triển thành công bộ kết nối iPod với dàn âm thanh trên xe: iPod Integration Kit.
“Đẽo” ngón cái để bấm iPhone cho dễVới ngón tay to như chuối mắn, anh chàng hộ pháp Thomas Martel tỏ ra vô cùng lóng ngóng mỗi lần chạm vào bàn phím cảm ứng của chiếc iPhone sành điệu. Vậy là đi theo tiếng gọi thời trang, Martel quyết định thực hiện một ca tiểu phẫu nhằm đẽo gọt ngón cái của mình cho nhỏ xinh hơn.
Màn hình cảm ứng là công nghệ sai lầm trên ô tôJony Ive, cựu Giám đốc thiết kế của Apple, cho rằng trên ô tô nên ưu tiên sử dụng nút bấm vật lý thay vì tích hợp toàn bộ chức năng vào màn hình cảm ứng.
Loạt thông tin mới về iPhone màn hình gậpTrong một bài đăng mới nhất trên mạng xã hội Weibo, leaker Instant Digital đã tiết lộ hàng loạt chi tiết về thiết kế và tính năng của chiếc iPhone màn hình gập đầu tiên (iPhone Fold).
Vì sao Mazda CX-5 mới được lắp màn hình "khủng", thiếu vắng nút vật lý?Loại bỏ toàn bộ nút vật lý trên cụm điều khiển trung tâm để dùng màn hình cỡ lớn được coi là bước đi táo bạo, thậm chí có phần liều lĩnh, của Mazda với một sản phẩm đang rất thành công như CX-5.
Huawei MatePad 11.5 PaperMatte 2025: Đối thủ cạnh tranh với iPad A16Huawei MatePad 11.5 PaperMatte mới cạnh tranh trực tiếp với một số đối thủ trong cùng phân khúc như iPad A16, Samsung Galaxy Tab S10 Lite và Xiaomi Redmi Pad 2 Pro.
Huawei MatePad 11.5 có gì để đấu với Galaxy Tab A9+ và Redmi Pad 2?Huawei MatePad 11.5 cạnh tranh trực tiếp với một số đối thủ trong cùng phân khúc như Samsung Galaxy Tab A9+, Oppo Pad Neo WiFi, Honor Pad X9a và Xiaomi Redmi Pad 2.
Đánh giá OPPO Find X9 Pro: Đối thủ đáng gờm của iPhone 17 Pro MaxXét trong phân khúc cao cấp, OPPO Find X9 Pro cạnh tranh trực tiếp với một số đối thủ như iPhone 17 Pro Max, Samsung Galaxy S25 Ultra và Xiaomi 15 Ultra.
Những thiết kế tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên ô tô đời mớiĐó là những thiết kế từng được đánh giá cao về hiệu quả tăng độ tiện dụng và tính thẩm mỹ, trở thành trào lưu trên ô tô đời mới, nhưng giờ đây bị công kích dữ dội vì tiềm ẩn nguy hiểm.
Hãng xe Mỹ "đá xoáy" thiết kế tay nắm cửa ẩn và phím bấm cảm ứngScout Motors, thương hiệu ô tô được hậu thuẫn bởi Volkswagen, đã biến các trang bị truyền thống trở thành điểm nhấn truyền thông.
Ferrari thừa nhận sai lầm khi loại bỏ nút vật lý trên xeCác nút vật lý đang quay trở lại, thay vì bị thay thế bởi điều khiển trên màn hình cảm ứng.
Người dùng ô tô vẫn thích dùng núm chỉnh âm vật lý: Có dữ liệu chứng minhDữ liệu được thu thập từ 10 triệu ô tô cho thấy người lái vẫn thường xuyên sử dụng núm chỉnh âm lượng, thay vì điều khiển trên màn hình cảm ứng.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
