Bộ GTVT đề nghị Tiền Giang tự quyết phí BOT Trung Lương - Mỹ ThuậnTheo Bộ GTVT, Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận do UBND tỉnh Tiền Giang là cơ quan có thẩm quyền nên việc xác định giá dịch vụ sử dụng đường bộ thuộc thẩm quyền của địa phương này.
"Ông trùm" thu phí BOT phía Nam báo lãi lớnCII lãi hơn 452 tỷ đồng trong nửa đầu năm nhờ hoạt động thu phí BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (Tiền Giang) và thêm khoản doanh thu tài chính.
2.186 tỷ đồng vốn Nhà nước được “khơi thông”, tin vui cho “đại gia BOT”Cho rằng hai yếu tố khó khăn và quan trọng nhất của dự án đường bộ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được giải quyết, lãnh đạo CII đánh giá, dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2020.
Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Sự vào cuộc trách nhiệm của các ngân hàngNgày 16/12, Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) và các ngân hàng hợp vốn chính thức ký kết hợp đồng tín dụng và các văn kiện tín dụng cho dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức hợp đồng BOT với Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận.
Tập trung tháo gỡ nút thắt giao thông vùng ĐBSCLPhó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ GTVT tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để sớm triển khai dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, hoàn thành trong 2019. Với đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ, cần tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư có đủ năng lực thực hiện để đưa toàn tuyến cao tốc Trung Lương - Cần Thơ vào hoạt động trước 2020.
Thúc tiến độ giải phóng mặt bằng để mở rộng cao tốc TPHCM - Mỹ ThuậnBộ Xây dựng đề nghị UBND TPHCM, Tây Ninh và Đồng Tháp sớm triển khai giải phóng mặt bằng để nhà đầu tư thi công mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Nhà đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Mỹ Thuận chờ nhận mặt bằngDoanh nghiệp BOT kiến nghị nhà chức trách sớm lập các tiểu dự án giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Thi công mở rộng cao tốc TPHCM - Mỹ Thuận ảnh hưởng lưu thông ra sao?Theo nhà đầu tư, khâu thi công mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong năm đầu chưa ảnh hưởng đến đường hiện hữu. Việc phân luồng, hạn chế lưu thông có thể diễn ra từ năm 2027.
Mở rộng cao tốc TPHCM về miền Tây, thu phí BOT từ năm 2029Liên danh Tập đoàn Đèo Cả được chỉ định làm nhà đầu tư dự án BOT mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, thu phí hoàn vốn trong hơn 17 năm.
Thúc giục mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ ThuậnBan Quản lý dự án 7 được giao sớm đàm phán với liên danh Tập đoàn Đèo Cả, ký kết hợp đồng để khởi công dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào ngày 19/12.
CII muốn huy động 500 tỷ đồng trái phiếu làm cao tốc TPHCM - Mỹ ThuậnCông ty CII muốn huy động tiền từ trái phiếu để bổ sung vốn cho dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng.
Tái sử dụng trạm thu phí bỏ hoang trên cao tốc TPHCM - Trung LươngThay vì tháo dỡ, các trạm thu phí cũ trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương sẽ được giữ lại để tái sử dụng sau khi dự án mở rộng cao tốc này hoàn thành.