Iran có thể chế tạo "tàu sân bay" cho máy bay không người lái

USNI News hồi đầu tuần đăng tải một số bức ảnh chụp hồi cuối năm ngoái cho thấy tàu Shahid Mahdavi tại một ụ nổi ở Tổ hợp công nghiệp đóng tàu & viễn dương Iran (ISOICO), nằm ở thành phố Bandar Abbas nằm gần eo biển Hormuz.

Chuyên gia quân sự H.I Sutton nhận định, các bức ảnh cho thấy, Iran dường như đang biến chiếc tàu chở hàng thuộc biên chế Vệ binh Cách mạng Hồi giáo nước này trở thành "tàu sân bay" cho trực thăng và UAV.

Dựa vào hình ảnh, ông Sutton chỉ ra, trong quá trình cải hoán, Iran có thể đã bổ sung thêm một sàn đáp lớn ở mạn trái.

"Cấu tạo trên boong cho thấy tàu không sử dụng thiết kế của tàu sân bay truyền thống mà đường cất và hạ cánh có thể là đường chéo từ sàn đáp ở mạn trái tới mạn phải", ông nhận định.

Ông dự đoán, Iran có thể sớm đưa con tàu này vào hoạt động trong đầu năm nay.

Tàu Shahid Mahdavi đã nằm ở ụ nổi ít nhất từ tháng 5/2022 để chờ được cải hoán thành tàu chiến, theo The Maritime Executive.

Theo Eurasian Times, nếu thông tin trên là sự thật, "tàu sân bay" mới sẽ giúp Iran gia tăng khả năng tấn công tầm xa, khiến các UAV của Tehran sẽ có khả năng đe dọa lớn hơn tới các đối thủ.

Chuyên gia Behnam Ben Taleblu nói với USNI News rằng, truyền thông Iran từng nhiều lần nói về việc biến tàu chiến thành căn cứ di động cho UAV để gia tăng năng lực tấn công tầm xa của những vũ khí này.  

Theo nhận định của Eurasian Times, Iran được đánh giá là một trong những nước có công nghệ UAV tương đối phát triển, đặc biệt là ở khu vực Trung Đông.

Iran có nhiều UAV khác nhau, từ các hệ thống tầm ngắn, nhỏ, nhẹ cho đến các UAV hạng trung đến hạng nặng để tình báo, giám sát và trinh sát (ISR).

Mối đe dọa từ UAV Iran có thể tăng gấp nhiều lần nếu nó được triển khai trên chiến hạm có chức năng như tàu sân bay. Từ các căn cứ di động này, UAV có thể được triển khai tới nhiều khu vực nằm ngoài tầm hoạt động nếu như phóng từ đất liền Iran.