Hé lộ những đường hầm bí mật của tàu ngầm Trung Quốc

Forbes dẫn bình luận của chuyên gia hải quân H.I Sutton cho biết, Trung Quốc có nhiều căn cứ hải quân được bố trí rải rác để tránh nguy cơ một cuộc tấn công bất ngờ. Thậm chí một số căn cứ là các đường hầm ngầm để bảo vệ các tàu chiến, tàu ngầm.

Trong thời đại của các tên lửa hành trình tấn công chính xác và bom phá boongke, đường hầm ngầm dường như là một ý tưởng lạc hậu. Tuy nhiên, chúng vẫn được coi là lá chắn hiệu quả phòng các cuộc tấn công từ trên không. Trung Quốc có xu hướng biến các mỏm đá thành hang ngầm, lối vào thường quay vào đất liền để căn cứ này khó bị tấn công từ ngoài khơi.

Theo chuyên gia H.I Sutton, hai trong số các đường hầm đó được hải quân Trung Quốc dùng để bảo vệ các tàu ngầm. Một đường hầm được xây dựng ở căn cứ Jianggezhuang gần Thanh Đảo được cho là nơi đồn trú của các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo của Trung Quốc. Gần đây hơn, một đường hầm khác được xây dựng ở Du Lâm và được cho là căn cứ của các tàu ngầm hạt nhân đóng cách đây khoảng 12 năm. Từ đây, tàu ngầm (và cả các tàu sân bay) của Trung Quốc có thể dễ dàng tiếp cận Biển Đông.

Một số căn cứ khác của quân đội Trung Quốc cũng có các đường hầm nhưng ít bị chú ý hơn. Căn cứ tàu ngầm ở Hạ Xuyên Đảo, tỉnh Quảng Đông có một đường hầm nhỏ bên trong cảng. Một xưởng sửa chữa tàu gần căn cứ tàu ngầm ở Tượng Sơn, Ninh Ba, Chiết Giang cũng có một đường hầm.

Các đường hầm của Trung Quốc cho thấy sự khác biệt với học thuyết quân sự của hải quân Mỹ trong việc đề phòng một cuộc tấn công bất ngờ. Hải quân Thụy Điển gần đây cũng cho biết kế hoạch mở lại siêu căn cứ ở Musko từ thời Chiến tranh Lạnh. Căn cứ này có thể làm nơi đồn trú cho một số tàu ngầm, tàu chiến và có các cơ sở bảo dưỡng. Một số nước cũng có đường hầm dành cho tàu ngầm là Triều Tiên hay Iran.

Minh Phương
Theo Forbes