Fica
DTiNewsSắp cấm xe xăng, mẫu xe tay ga địa hình được mong chờ mới về Việt Nam
(Dân trí) - Honda ADV 350 đã được một số đại lý nhận đặt hàng với mức giá dự kiến chưa hấp dẫn bằng đối thủ, nhưng đã dễ tiếp cận hơn xe nhập khẩu tư nhân trước đây.
Phía đại lý chia sẻ, mẫu Honda ADV 350 sẽ được phân phối chính hãng trong thời gian tới. Một số nhân viên tư vấn bán hàng đã bắt đầu chào khách đặt mua mẫu xe tay ga địa hình này với chi phí cọc trước là 10 triệu đồng, dự kiến giao xe vào tháng 9.
Honda ADV 350 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, theo chia sẻ từ phía đại lý (Ảnh: 9carthai).
Honda ADV 350 là cái tên được những người chơi mô tô tại Việt Nam mong chờ trong nhiều năm, đặc biệt khi một số dòng xe tay ga phân khối lớn đã được mở bán chính hãng, như: Honda SH350i, Yamaha XMAX 300, Vespa GTV 300 hay Piaggio Beverly.
Tuy nhiên, những lần xuất hiện tại Việt Nam từ trước tới nay của Honda ADV 350 đều là xe nhập khẩu tư nhân, số lượng ít và có giá bán lên tới 250-300 triệu đồng. Ngoài ra, các cơ sở tư nhân còn phân phối dòng xe nhỏ hơn là ADV 160 với kiểu dáng tương tự, giá khoảng 100 triệu đồng.
Honda ADV 350 dài 2.200mm, rộng 895mm và cao 1.430mm. Chiều cao yên của xe đạt 795mm (Ảnh: Honda).
Honda ADV 350 được thiết kế theo kiểu xe tay ga đường trường, với tay lái ngang, phần đầu dày dặn đi kèm kính chắn gió. Tuy nhiên, hãng xe Nhật trang bị thêm cho sản phẩm này khả năng chinh phục địa hình nhẹ, với bảo vệ tay lái, lốp có vân gai theo kiểu dual-sport, có thể chạy trên đường nhựa/mòn.
Dù không phải là một mẫu xe thuần maxi-scooter như Yamaha XMAX 300, song hai sản phẩm này vẫn có thể xem là đối thủ của nhau, dựa trên kích thước và dung tích động cơ. Honda ADV 350 chính hãng đang có giá dự kiến lên tới 180 triệu đồng, đắt hơn đáng kể so với XMAX 300 (140 triệu đồng).
Giá dự kiến của Honda ADV 350 chính hãng tuy dễ tiếp cận hơn nhiều so với xe nhập khẩu tư nhân nhưng chưa đủ hấp dẫn, theo ý kiến của một số người dùng (Ảnh: Honda).
Trang bị của Honda ADV 350 gồm: đèn pha LED, chìa khóa thông minh, màn hình TFT 5 inch, phanh đĩa đơn trước/sau, ABS 2 kênh, kính chắn gió chỉnh tay 4 nấc, cổng sạc điện thoại USB-C, dung tích cốp 48 lít. “Tân binh” này sở hữu phuộc trước dạng hành trình ngược, hứa hẹn khả năng vận hành êm ái hơn bộ phuộc dạng ống lồng truyền thống của Yamaha XMAX 300.
Xe được trang bị động cơ có dung tích 330cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 28,8 mã lực và mô-men xoắn 31,8Nm. Thông số này nhỉnh hơn một chút so với Yamaha XMAX 300 (28 mã lực và 29Nm).
Yamaha XMAX 300 (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Sự xuất hiện của Honda ADV 350 ở thời điểm hiện tại có phần không hợp lý, theo nhận định của giới chuyên gia. Đối tượng khách hàng của những mẫu xe tay ga phân khối lớn chủ yếu tập trung ở các thành phố lớn như Hà Nội hay TPHCM, nhưng cả hai nơi này đều đang có lộ trình hạn chế và cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch từ năm sau.
Những quy định mới nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng đến sức tiêu thụ của Honda ADV 350. Trên thực tế, sau khi Thủ tướng ban hành Chỉ thị 20, sức bán của các dòng xe máy xăng trên địa bàn Hà Nội đã sụt giảm, thị hiếu của người dùng dần chuyển dịch sang xe máy điện.
