Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai

Để đảm bảo Spectre là một chiếc Rolls-Royce xứng tầm, chiếc xe thuần điện này phải trải qua chương trình thử nghiệm khắt khe nhất mà hãng từng tiến hành, kéo dài 2,5 triệu km, mô phỏng thời gian sử dụng trung bình hơn 400 năm của một chiếc Rolls-Royce.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 2

Là một phần quan trọng của chương trình thử nghiệm toàn cầu dài 2,5 triệu km nói trên của Spectre, tổng cộng quãng đường lái xe dài 625.000 km sẽ được thực hiện trên các tuyến đường nội địa và xung quanh vùng Côte d'Azur của Pháp.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 3

Giai đoạn này được chia thành hai phần, với điểm bắt đầu tại địa danh lịch sử Autodrome de Miramas. Địa điểm này hiện là một cơ sở thử nghiệm và phát triển hiện đại hàng đầu, với các khu vực được trang bị các thiết bị tưới tạo ra nước đọng, các đoạn đường yêu cầu khả năng xử lý phức tạp ở góc cua hẹp và đoạn đường nghiêng, cũng như vòng đua 3 làn xe tốc độ cao dài 5km với độ nghiêng lớn, cho phép kiểm tra Spectre ở tốc độ cao liên tục.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 4

Giai đoạn thứ hai của cuộc thử nghiệm diễn ra ở vùng nông thôn của Provence, khu vực bao quanh Autodrome de Miramas. Khu vực này được rất nhiều khách hàng của thương hiệu yêu thích, do đó, 55% quá trình thử nghiệm đã được thực hiện ở đây.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 5

Spectre là chiếc Rolls-Royce sở hữu nhiều công nghệ kết nối nhất từ trước đến nay và mỗi hệ thống đều thông minh hơn tất cả những dòng xe Rolls-Royce hiện tại. Trí thông minh vượt trội của cấu trúc động cơ điện và hệ thống điện tử cho phép Spectre khả năng trao đổi thông tin chi tiết trực tiếp và dễ dàng giữa các tính năng mà không cần bộ xử lý trung tâm.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 6

Trong suốt quá trình thực hiện Chương trình thử nghiệm Riviera, các kỹ sư giàu kinh nghiệm nhất của thương hiệu đã và đang miệt mài tạo ra một bộ điều khiển chuyên dụng cho từng chức năng trong tổng số hơn 25.000 chức năng của Spectre, tích hợp đa dạng các phản ứng khác nhau tùy thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm thời tiết, thao tác của người lái, tình trạng xe và điều kiện đường sá.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 7

Độ bền của chiếc xe tăng thêm 30% nhờ việc tích hợp cấu trúc cực kỳ cứng cáp của chính cục pin vào kiến trúc khung không gian bằng nhôm của Spectre. Rolls-Royce cũng xác nhận tiến hành sản xuất Hệ thống treo thông minh độc quyền của thương hiệu.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 8

Nhờ những đổi mới trong thiết kế khung không gian độc quyền, Spectre trở thành chiếc Rolls-Royce cứng cáp nhất từng được sản xuất.

Rolls-Royce Spectre thuần điện bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ hai - 9

Ban đầu, Rolls-Royce kỳ vọng chiếc xe sẽ có hệ số cản (Cd) chỉ 0.26, nhưng sau khi tiến hành quá trình kiểm tra đầy nghiêm ngặt tại đường hầm gió, dựng mô hình kỹ thuật số và thử nghiệm chạy ở tốc độ cao liên tục ở Miramas, con số này đã giảm xuống còn 0.25. Đây không chỉ là một kỷ lục đối với Rolls-Royce nói riêng, mà còn là điều chưa từng có trong lĩnh vực xe sang.