Nissan, Honda và Mitsubishi bắt tay nhau để giảm chi phí làm xe điện

Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. cho biết họ dự kiến sẽ dùng chung các linh kiện, phụ tùng xe điện, như pin, và cùng nhau nghiên cứu phần mềm cho tính năng lái tự động

Thêm một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nữa là Mitsubishi Motors Corp. đã tham gia liên minh cùng Nissan và Honda, vì cũng cho rằng tốc độ và quy mô là yếu tố quan trọng để ứng phó với những thay đổi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô đang tập trung vào điện khí hóa.

Thỏa thuận sơ bộ giữa Nissan và Honda đã được công bố vào tháng 3.

Sau 100 ngày đàm phán, lãnh đạo của các công ty thể hiện sự gấp rút. Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã thống trị kỷ nguyên của động cơ xăng trong suốt nhiều thập kỷ nhưng giờ đây đang tụt hậu trong cuộc đua làm xe điện trước các tên tuổi mới nổi như Tesla của Mỹ hay BYD của Trung Quốc.

"Các công ty không thích ứng với sự thay đổi sẽ không thể tồn tại. Nếu cố gắng tự mình làm mọi thứ thì chúng ta không thể bắt kịp", CEO Toshihiro Mibe của Honda cho biết. 

Nissan và Honda sẽ sử dụng chung pin và thông số kỹ thuật cho động cơ cũng như bộ biến tần cho trục xe điện.

Việc bắt tay nhau hợp tác sẽ giúp họ đạt được các lợi thế về quy mô, nên có thể lập kế hoạch đầu tư chiến lược hơn vào công nghệ và hướng tới mục tiêu cắt giảm chi phí bằng cách tăng sản lượng.

Mỗi công ty sẽ tiếp tục sản xuất và cung cấp các sản phẩm mẫu xe của riêng mình. Nhưng họ sẽ chia sẻ tài nguyên trong các lĩnh vực như phát triển linh kiện và phần mềm, khi việc hợp tác sẽ là một điểm cộng.

Đại diện Honda và Nissan từ chối trả lời câu hỏi liệu quan hệ hợp tác có phát triển lên thành sở hữu chéo cổ phần hay không, nhưng nói rằng cũng không loại trừ khả năng đó.

Hai công ty cũng đã đồng ý để các dòng sản phẩm của họ "bổ sung cho nhau" trên nhiều thị trường toàn cầu, bao gồm cả xe động cơ đốt trong và xe điện. Chi tiết vẫn đang được thảo luận.

Honda và Nissan cũng sẽ hợp tác về các dịch vụ năng lượng tại Nhật Bản. Theo thông báo hôm 1/8, Mitsubishi sẽ tham gia với tư cách là thành viên thứ ba.

Toyota Motor Corp. không tham gia vào sự hợp tác này.

Theo CEO Makoto Uchida của Nissan, mặc dù Honda và Nissan có nền văn hóa doanh nghiệp rất khác nhau, nhưng rõ ràng là khi thảo luận về việc hợp tác tiếp tục, các kỹ sư và công nhân khác của họ có rất nhiều điểm chung.

Cả ông Uchida và Mibe liên tục nhấn mạnh yếu tố tốc độ, công khai thừa nhận BYD đang tiến rất nhanh, nhưng họ cho rằng vẫn còn thời gian để bắt kịp và duy trì cuộc chơi.

"Khi hợp tác với nhau, chúng tôi sẽ chứng minh rằng một cộng một sẽ cộng lại lớn hơn hai", ông Uchida nói.