Một số thị trường sẽ tẩy chay xe động cơ diesel

"Xe du lịch sử dụng động cơ diesel có thể sẽ biến mất khỏi các thị trường này," ông Elmar Degenhart cho biết trong một cuộc phỏng vấn với nhật báo Boersen-Zeitung của Đức. 

Ông nói thêm rằng xe sử dụng động cơ diesel chỉ chiếm tỷ lệ 1/3 ở những nước này, so với tỷ lệ 53% ở châu Âu. 

Tháng trước, giám đốc tài chính của Continental cho biết, vụ bê bối gian lận khí thải chỉ có tác động nhỏ đến thị trường xe diesel tại Mỹ hoặc châu Âu. Volkswagen - nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu đã quảng bá xe diesel như một lựa chọn sạch thay thế xe động cơ xăng tại Mỹ - thị trường họ đang cố đạt được một bước ngoặt, trước khi việc sử dụng phần mềm gian lận khí thải bị đưa ra ánh sáng hồi tháng 9. 

Ông Degenhart cho biết Continental không cung cấp bất cứ phần mềm gian lận đo khí thải nào cho bất cứ khách hàng nào. 

"Chúng tôi phát triển và cung cấp các hệ thống kiểm soát động cơ theo tiêu chuẩn kỹ thuật của Volkswagen. Việc cài và hiệu chỉnh phần mềm là do Volkswagen làm," ông Degenhart nói. 

Nhân viên của Bosch - nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng xe hơi lớn nhất thế giới, cũng là đối thủ của Continental đang bị các công tố viên ở Stuttgart, Đức điều tra xem có dính líu đến vụ gian lận của Volkswagen hay không. 

Continental đang nỗ lực xây dựng mảng phần mềm, thiết bị điện tử và cảm biến cho ô tô vốn hiện đã lớn hơn lĩnh vực chính, làm nên tên tuổi công ty là lốp. 

Ông Degenhart cho biết, Continental chưa từ bỏ việc phát triển pin cho ô tô chạy điện  dù quan hệ hợp tác với công ty SK Innovation của Hàn Quốc đã kết thúc vào năm ngoái. 

"Chúng tôi tin rằng sớm muộn gì xe chạy điện cũng lên ngôi," ông Degenhart nói. 

Nhật Minh

Theo Reuters