Mercedes C-Class thuần điện ra mắt, có tính năng đánh lái bánh sau
(Dân trí) - Với hệ thống đánh lái bánh sau và cụm màn hình cực lớn bên trong xe, có vẻ như Mercedes-Benz muốn biến mẫu C-Class thuần điện thành một S-Class thu nhỏ.
Mercedes-Benz đã chính thức ra mắt mẫu C-Class thuần điện mới có tên gọi C 400 4MATIC Electric. Hãng giới thiệu đây là mẫu C-Class thể thao nhất từng được sản xuất.
Về thiết kế, C-Class Electric mới mang phong cách thể thao và khí động học hơn bản động cơ đốt trong, đúng như kỳ vọng đối với mẫu xe có hệ số cản gió Cd chỉ 0,22 nhằm tối ưu phạm vi hoạt động.
Mercedes mô tả C-Class thuần điện sở hữu dáng coupe, nhưng cân đối và bắt mắt hơn so với hai mẫu xe điện cỡ lớn EQE và EQS.
Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt phát sáng gồm 1.050 điểm LED riêng biệt, trong khi dải đèn định vị ban ngày phía trước và cụm đèn hậu nằm trên dải đèn ngang phía sau đều sử dụng họa tiết ngôi sao 3 cánh đặc trưng của Mercedes-Benz.
Thiết kế phần đuôi xe có vẻ như lấy cảm hứng từ mẫu Concept GT XX ra mắt vào năm 2025.
Khoang cabin là nơi Mercedes tạo dấu ấn mạnh mẽ nhất, với tùy chọn màn hình MBUX Hyperscreen 39,1 inch choán hết chiều dài táp-lô, mang trải nghiệm công nghệ vốn chỉ có trên các dòng xe đầu bảng.
Cụm màn hình cực lớn trên Mercedes-Benz C 400 4MATIC Electric sử dụng công nghệ đèn nền ma trận với hơn 1.000 vùng LED điều chỉnh độc lập. Mercedes cho biết hệ thống này tạo ra không gian tương tác sống động hơn, cho phép hiển thị thông tin và giải trí riêng biệt cho người lái và hành khách phía trước.
Khoang nội thất của C 400 4MATIC Electric sang trọng hơn các thế hệ C-Class trước đây, với ghế trước có tuỳ chọn tính năng massage, thông gió, chỉnh đỡ lưng và âm thanh 4D. Ngoài ra, người mua còn có thể chọn cửa sổ trời toàn cảnh với 162 ngôi sao phát sáng đổi màu theo hệ thống đèn viền nội thất.
C 400 4MATIC Electric sử dụng hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 482 mã lực. Đây là cấu hình tương tự mẫu GLC 400 4MATIC đã ra mắt vào năm ngoái. Tuy nhiên, vì là sedan, C 400 4MATIC Electric chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc từ 0 lên 97km/h, thay vì hơn 4 giây như mẫu SUV.
Trang bị bộ pin dung lượng khả dụng 94kWh, Mercedes công bố phạm vi hoạt động tối đa của mẫu C 400 4MATIC Electric là 762km/lần sạc, theo chuẩn WLTP. Mercedes cũng cho biết xe có thể chạy thêm 325km chỉ sau 10 phút nếu dùng trụ sạc nhanh DC công suất cao tương thích.
Xe được trang bị tùy chọn hệ thống treo khí nén, giảm chấn thích ứng dự đoán mặt đường nhờ dữ liệu bản đồ và Car-to-X, kết hợp với hệ thống đánh lái bánh sau có góc xoay tối đa 4,5 độ. Nhờ đó, bán kính quay đầu giảm xuống còn 11,2m, giúp xe linh hoạt hơn trong đô thị và ổn định hơn khi chạy tốc độ cao.
C 400 4MATIC Electric vận hành trên nền tảng phần mềm MB.OS mới nhất, cho phép cập nhật qua mạng (OTA), trợ lý giọng nói AI có khả năng ghi nhớ, dẫn đường thực tế tăng cường và gói hỗ trợ lái MB.DRIVE ASSIST PRO.
Xe sẽ được giới thiệu trước tiên tại Mỹ, sau đó mới mở rộng sang các thị trường khác. Hiện hãng vẫn chưa công bố những thông tin quan trọng như giá bán, công suất chi tiết, trọng lượng không tải, trang bị tiêu chuẩn và đặc biệt là phiên bản hiệu năng cao AMG ba mô-tơ điện đang được phát triển.
Ảnh: Mercedes-Benz
