Maserati hủy bỏ dự án siêu xe thuần điện MC20 Folgore

Maserati đã giới thiệu mẫu MC20 Folgore vào khoảng cuối năm 2020, dự kiến sử dụng hệ truyền động gồm 3 mô-tơ điện và tính năng vận hành vượt trội so với bản động cơ đốt trong.

Năm ngoái, hãng xe thể thao Italy cho biết MC20 Folgore sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2025, và CEO lúc đó của hãng là Davide Grasso còn mạnh miệng tuyên bố sẽ "tất tay" để đi đầu trong quá trình điện khí hóa. Tuy nhiên giờ đây, dự án đã bị hủy bỏ.

Trao đổi với trang Car & Driver, một người phát ngôn của Maserati cho biết, các nghiên cứu thị trường đối với phân khúc siêu xe và đặc biệt là với các khách mua xe MC20 đã cho thấy động cơ đốt trong truyền thống được ưa chuộng hơn. Họ nói thêm rằng những khách hàng này chưa sẵn sàng chuyển sang dùng xe thuần điện trong tương lai gần.

Thông tin về việc hủy bỏ dự án này do trang Autocar phát hiện đầu tiên. Theo đó, Maserati đang có kế hoạch thực hiện những nâng cấp lớn cho mẫu MC20. Và bản nâng cấp giữa vòng đời này (facelift) được cho là có thể lấy cảm hứng từ mẫu MC20 GT2 Stradale sở hữu thiết kế đậm chất thể thao và sử dụng động cơ V6 3.0L tăng áp kép, cho công suất 631 mã lực và mô-men xoắn 720Nm.

Việc dừng dự án MC20 Folgore dẫn tới những câu hỏi về tương lai điện hóa của Maserati, nhưng đó không phải mẫu xe thể thao đầu tiên bị bỏ ngang như vậy. Ngược lại, chiếc Alfieri concept được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Geneva 2014 và Maserati đã công bố kế hoạch ra mắt phiên bản sản xuất thực tế không lâu sau đó.

Dự kiến mẫu Alfieri sẽ có mặt trên thị trường trước năm 2018, có cả bản coupe và mui trần. Nhà sản xuất xe thể thao Italy hứa hẹn động cơ V6 sẽ cho các mức công suất 404 mã lực, 444 mã lực, và 513 mã lực. Nhưng rồi giống như nhiều dự án khác dưới thời FCA, không có gì ra mắt cả.