Lamborghini gây xôn xao khi lái thử xe Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N là ngôi sao đang lên trên thị trường xe điện, nhờ tính năng vận hành xuất sắc, được đánh giá là mẫu xe điện có khả năng thuyết phục những người bảo thủ nhất, khó tính nhất phải đổi ý. Điều này một lần nữa được khẳng định khi một chiếc Ioniq 5 N gần đây đã bị bắt gặp sau tay lái của chuyên gia Lamborghini tại nhà máy của hãng ở Sant'Agata Bolognese (Italy).

Trong video do tài khoản Varryx đăng tải trên YouTube, chiếc SUV điện hiệu suất cao của Hàn Quốc bị bắt gặp khi đang rời cổng trụ sở Lamborghini tại Italy. Không rõ lý do là gì, nhưng nếu nhà sản xuất siêu xe hàng đầu thế giới học hỏi Hyundai Ioniq 5 N thì cũng không quá bất ngờ.

Lamborghini có kế hoạch gia nhập phân khúc xe điện trước năm 2030. Trong Tuần lễ ô tô Monterey sẽ diễn ra vào tháng 8 năm nay ở Mỹ, trong danh mục sản phẩm của Lamborghini sẽ có một mẫu xe điện mang tên Lanzador. Ở dạng concept, mẫu xe hiệu suất cao này được cho là sử dụng hai mô-tơ điện, cho công suất cực đại khoảng 1.340 mã lực, cao gấp hơn 2 lần so với thông số 641 mã lực của Ioniq 5 N.

Tuy nhiên, Ioniq 5 N có thứ mà Lanzador không có, hoặc ít nhất là chưa có; đó là hệ thống N e-shift giả lập hộp số ly hợp kép 8 cấp của các xe động cơ đốt trong tính năng vận hành cao N của Hyundai bằng cách kiểm soát mô-men xoắn của mô-tơ điện và giả lập cả cảm giác hơi giật khi xe sang số.

Là nhà sản xuất xe hiệu suất cao, chú trọng cảm giác lái, Lamborghini có thể đang nghiên cứu công nghệ này để áp dụng cho mẫu Lanzador. Một giả thuyết khác là Lamborghini muốn tìm hiểu xem điều gì khiến Ioniq 5 N được yêu thích đến vậy. Nếu Lamborghini làm xe điện, thì đó phải là một mẫu xe mang lại sự phấn khích không thua gì xe xăng, và tính năng vận hành chính là yếu tố lớn nhất cần quan tâm.

Lamborghini không phải nhà sản xuất ô tô đầu tiên hâm mộ những gì Hyundai làm với Ioniq 5 N. CEO bộ phận xe hiệu năng cao BMW M, ông Frank van Meel, từng ca ngợi mẫu xe điện Hàn Quốc này, đặc biệt là hệ thống giả lập hộp số ly hợp kép và giả lập tiếng động cơ đốt trong.

Sẽ không có gì bất ngờ khi các mẫu xe điện BMW M trong tương lai cũng dùng công nghệ này, nhưng giống như Lamborghini, BMW nhận ra rằng cần phải thử thật kỹ và có một số hiệu chỉnh thì mới chế tạo được một mẫu xe điện thú vị.

Hyundai Ioniq 5 N không phải là mẫu xe duy nhất bị Varryx bắt gặp bên ngoài nhà máy của Lamborghini ở Sant'Agata Bolognese. Một chiếc Ferrari SF90 Stradale và một chiếc McLaren Artura Spider cũng xuất hiện. Cả hai đều là siêu xe hybrid, nên có thể Lamborghini đang cố gắng tìm hướng đi đúng đắn nhất trong công cuộc điện khí hóa.